Vérifier le niveau du réservoir de l'huile du frein arrière

mais il faut juste savoir où cela se trouve

Il faut mettre sa moto sur la béquille centrale

enlever en tirant le cache de gauche

(sens de marche)

faites le délicatement surtout

si vous n'avez pas rajouté un peu de silicone

sur les plots et les caoutchouc

Le réservoir se situe au niveau de la cheville

du passager quand il repose son pied sur repose pied

il faut protéger avec un chiffon car l'huile est un peu corrosif

En fonction de l'usure des plaquettes ou le caoutchouc (pour la fermeture hermétique) mal positionné sous le bouchon noir comme c'était le cas chez moi.

Pourtant j'ai fait changer l'huile par un garage Honda après mon achat, le liquide baisse aussi dans le récipient

Normal

alors vérifiez les niveaux même après l'entretien chez le garagiste

VOIR PHOTO AGRANDIE (2ème)

Il n'y a pas de produit unique mais plusieurs produits qui correspondent aux normes DOT3&4

Evitez le DOT5 pour nos goldwing

pour information mais vous le savez (🙄)

c'est la même huile pour l'embrayage

Voilà c'est tout

mais ce contrôle on peut tous le faire

Liste des Bricolages du Unsersbande

Mise à jour : 19/01/2024

Ce ne sont que des aides ou conseils

Si vous ne vous sentez pas la capacité, faites-vous aider....

Y'a toujours une goldwing (copain) autour de vous

Merci aux Unsersbande ou autres amis motards pour la réalisation de ces montages

ICI : Télécharger des fichiers Pdf de bricolage et les revues techniques

Vous trouverez sur les liens ci-dessus et ci-dessous

Honda Deauville de 2002/2006 - Goldwing 1500 de 1989 - 1993 - Goldwing 1800 de 2007 sans airbag - Goldwing 1800 de 2016 - Varadero 125 de 2008 - Remorque squire - Et une foule de bricolages divers

Deauville 650 2002 :

Bougies iridium - les changer 

Bougies iridium et filtre à air avec réparation carénage New 2020

Carénage - à démonter 

Code phare - en changer 

Colle - colle presque tout  - BEST OFF

Feux de jours à led 

Feux de stop "perso" sous top-case  

Filtre(s) à air - les changer

Filtre à essence - le changer 

Filtre essence 2020 New 2020

Freins avant et arrière : plaquettes New 2020

Frein arrière New 2020

Kit warning feux de détresse - à installer

Liquide de refroidissement - 2016 en changer

Liquide de refroidissement : sans tout démonter New 2020

Panne totale - plus de contact!! Résolu New 2020

Pédales du pilote - à changer 

Porte cadenas

Roue avant et arrière New 2020

Régulateur de tension hors usage - grosse panne électrique New 2020

Réservoir - à démonter et enlever

Feux de jour - Utilité des

Vidanges des huiles du - moteur et cardan  

Diverses infos :

Colle qui colle presque tout  - BEST OFF

Écouteurs dans les casques le Edouarophone

Lego et acétone le produit miracle

Vidéo - si je changeais de moto ??

Vidéos des goldwing 1500 – 1800 vues sur le Net

Goldwing 1500 :  Vidéos You Tube en anglais

Alternateur - petit truc  

Alternateur (trouvé sur YouTube en Anglais) Modif 2020

Amortisseur arrière droit - changer le soufflet

Batterie - astuce motoculteur

Bougies IRIDIUM

Cales pieds - mise en place cale pieds kuryakin

Clignotants - répétiteurs dans les rétros 

Clignotants  - rajout Led et plexiglas fait perso  - NEW 2017

Coffre - Ton coffre est bloqué

Colle - colle presque tout  - BEST OFF

Coupe circuit - la goldwing ne démarre plus 

Courroies changer les courroies

Démonter l'arrière de la goldwing - autre manière

Déplacer sa moto dans un garage étroit

Déplacer sa goldwing par Damien

Ecran LCD - démontage - NEW 2017

Embrayage - purge

Embrayage - changer le réservoir d'embrayage

Embrayage - en changer les disques - NEW 2017

Entretien basique - vidange du reniflard

Feux de trottoirs - mise en place de leds

Feux de trottoirs à leds - toutes motos

Feux de trottoir - perso feux de jour et strombo aussi  

Filtre à air - le changer (trouvée sur You tube en Anglais) Modif 2020

Fourche - le changement de huile

Fourches - réparer, vidange et joints spy 

Fourches - rigidificateur de la fourche

Freins - voir roue avant  - 

Joint spy du sélecteur vitesse - BEST OF

HP - changer les hauts parleurs avant

Huile - comment contrôler son niveau d'huile

Leds - bricolage de Dom

Leds - installation de strombo aux feux arrières

Leds - rajouts autour des rétros

Leds - remplacement des feux arrières

Liquide de frein et Embrayage - changement

Liquide de refroidissement - le changement

Liquide de refroidissement - prise du niveau

Liquide refroidissement - une fuite

Miroir de courtoisie éclairé  

Moustiquaire aérateur Goldwing - fabrication

Phare et code ne fonctionnent plus 

Phare - où placer des leds

Peintures - les codes couleurs

Plastiques cassés - comment faire

Pneus - commande et changement

Porte drapeau - alu

Porte tablette

Poste radio - démontage et prise jack

Radiateur - nettoyage

Régulateur - il ne s'enclenche plus

Relais démarreur - fusible de 30A

Rigidificateur de Fourche

Roue arrière - démontage avec plaquettes

Roue arrière - autre façon de démonter

Roue avant – démontage avec les fourches

Roue avant - démontage avec plaquettes

Roue avant - pose de leds sur goldwing 1989

Roue avant - roulement- changement

Sacoche éclairage avec des leds

Sélecteur de vitesse ou shifter pivot  

Selle - changer de revêtement

Sigles goldwing - projection signes goldwing 1500 ou 1800  

suspension voir amorti

Synchro des carbus

Tableau de bord - changer les ampoules

Tablette Mp3

Vidange

Visite et bricolages dans le Unsersbande

Voltmètre - installation modèle après contact

Voltmètre low cost - installation voltmètre

Voltmètre upgrade - étanche éclairé à aiguille  

Contrôle à faire avant le grand départ - NEW 2016

Ampoules H7 - savoir changer ses AMPOULES de codes Avant les vacances

Anti-plongée - nettoyage et suppression

Attache remorque modèle 45-1806 goldwing 2002 

Attache remorque Goldwing 2009 - autre tuto par Titi 68 

Batterie - changer la batterie

Billes - équilibrage dyna beads

Boomerang - démonter son boomerang

Bougies IRIDIUM - où commander

Bougies IRIDIUM - goldwing 1800 

Bougies NGK de type normale  

Bruit suspect roue Ar (Rear) goldwing 2012 

Cardan vidange - 1ère partie goldwing 2007

Cardan vidange - 2ème partie du post

Clignotants arrières -  rajout

Clignotants arrières - position haute 

Clignotants au top case - en rajouter 

Clignotants avants - rappel dans les rétros 

Coffre - astuces protections

Coffre - arrière éclairage du coffre

Colle - colle presque tout  - BEST OF

Connecter clignotants, les feux AR 

Déflecteur latéral - commande

Démarrer - refus de la clé

Déplacer sa moto dans un garage étroit

Disques centramatic - équilibrage automatique -

Échappements (enlever les cônes) et vidange cardan 

Embouts pots d'échappements (les changer) - NEW 2023

Embrayage - purge par aspiration 

Embrayage - vidange du réservoir 

Feux arrières du top case - les brancher

Feu arrière démontage bloqué - ampoule grillée 

Feux longue portée - leds montage perso

Feux de position - changer l'ampoule par des leds (bleus) 

Feux de trottoir - création et montage personnel

Feux de trottoirs perso - autre branchement

Fusible - savoir en changer  

Filtre à air - le démontage pour l'atteindre

Filtre à air - changer par un filtre KN 

Filtre à air - le remontage 

Filtre à air, la boite du filtre  - vidange du tuyau d'évacuation  

Filtre essence - NEW 2023 - BEST OF

Fourches avant - quelques petites astuces

Fourches - le démontage

Fourches - la vidange

Fourches - le remontage

Freins avant - changer les plaquettes brembo

Freins - vidange du circuit

GPS - le support central sur le tableau de bord

Grilles haut-parleurs chromées

Grilles des radiateurs - les chromer

Haut-parleurs arrières HP - démontage (voir milieu sujet)

Haut-parleurs arrières HP - comment les brancher 

Leds chromées des sacoches et top case - les brancher  

Leds les poser - changent de couleur ceux de type RGB

Leds RGB de mon ami Képi 

Liquide de frein et Embrayage - changement

Liquide de refroidissement - la vidange goldwing 2007

Liquide de frein - purge

Mp3 - Yatour voir In fine

Pare-brise - aérateur avec moustiquaire fabrication

Pare-brise - changer son pare-brise

Pédales pilote - changer les caoutchoucs

Phare - régler la hauteur d’un code (gauche) 2022

Pneus - changer les pneus et y remettre quoi?

Pompe essence - NEW 2023 - BEST OF

Porte fanion drapeau - fabrication

Porte-paquet et double fond du coffre

Prise remorque - tirer la prise

Protège sacoche - fait maison

Strombo - dans les clignotants avant

Régulateur (le bouton du) ne revient plus du tout

Repose-pieds pilote - les changer par des Kuryakyn  

Roues arrière et avant - démontage et changer ses pneus

Roue arrière - la changer tout seul - BEST OF

Sigles goldwing - projection signes goldwing 1800  

Sacoche ou valise refuse de s'ouvrir - 2024

Valises et coffre - mettre des chromes

Vase d'expansion percé du liquide refroidissement

Veilleuses - changer les ampoules des veilleuses

Vidange du cardan 

Vidange moteur - goldwing 2007

Vidange moteur et cardan  

Voltmètre low cost - installation voltmètre

Voltmètre upgrade - installation modèle après contact

Warning - le bouton ne revient plus - BEST OF

Warning - le bouton n'est plus éclairé

Yatour ou DMC Mp3 - installation du boitier et astuces

Le manuel de la 2012 (en Anglais)

Attelage remorque

Clignotant à leds dans les rétroviseurs et feux de trottoir

Feux arrière coffre

Feux latéraux clignotants dynamiques

Feux arrière leds partie jupe

Feux de trottoirs à leds - 1ère partie

Isolateur de faisceau d'attelage remorque

Pare brise - changer par un grand pare brise

Porte paquet sur le couvercle du coffre

Prise USB ultra plate pilote

Prise USB pour le passager

Poignée coffre lumineuse

Réservoir liquide de frein arrière et le joint d'étanchéité

Semelle pour béquille latérale

Séparateur de faisceau pour attelage

USB - installer boite à gants double prise USB

Pan européan 1100 :

Panne - membrane de réservoir

Varadero 125 carbu et injection :

Béquille latérale - élargisseur de béquille

Clips - changer les clips du carénage

Changement filtre à air modèle injection 

Changer le liquide de refroidissement modèle injection

Leds - changer les veilleuses par des leds

Leds - sur varadéro 125 injection

Leds - longue portée sur une vara 125

Leds strombo - dans les protèges poignées 

Porte cadenas 

Protèges mains - varadero 125 carbu

Vidange de l'huile moteur modèle injection

Warning - installer sur une vara de 2004 carbu

Warning - installer sur une varadero injection

Plateau lève moto :

Lève moto - Blue Eazyrizer - NEW 2020

Plateau - lève moto

Remorque :

Ma première remorque personnelle

Prise de branchement pour remorque

Pneu 480 en changer soi-même - NEW 2020

Remorque Squire avec mise en place de leds

Remorque Squire - galerie chromée dessus

Roue de secours - mise en place

Musiques, sons et Mp3 :

Musique et son du GPS dans le casque - goldwing 1500

Les fameux feux de trottoirs sur la goldwing

beaucoup voudraient avoir des feux style rallye de Monte Carlo

Oubliez carrément

Pourquoi en mettre et surtout en leds?

La consommation électrique pour l'alternateur, la visibilité lors de la conduite et être vu des autres usagers de la route et ......

c'est joli aussi 😂

Mon travail va se faire en deux parties :

installer les feux de trottoirs et tirer le fil "+"  pour les clignotants des feux de trottoirs reliés aux clignotants des rétroviseurs,

puis un deuxième tuto pour installer d'autres clignotants et feux de jour dans les rétroviseurs.

Et ce relais de clignotant spécial leds pourquoi? 

Si on installe des leds aux clignotants à la place des ampoules 12v ils ne fonctionneront pas ou leds vont clignoter trop rapidement.

Après y'en a plusieurs sur le marché, tous les sites en proposent

qui s'adaptent à vos bourses (€€€) 

Bon équiper sa moto qui ne possède aucun accessoire

est un budget ; d'où les tarifs à la revente

Pour ma part j'ai commandé chez AliExpress les feux et les protections anti-cailloux chez Gold Rider

oui je sais !!

Mais comme je dis chacun adapte sa bourse 

Oui le leds fait toujours un halo

faut le savoir !!

mais cela marche

en plus on peut ou faut les régler

Une fois posé

Oui y'en a du matériel

comme la méthode de pose n'est pas avec (oui moins cher) bref

on se renseigne aussi

Bon le cadre en alu est à fixer sur le chassis

de la goldwing et les feux

ensuite dessus sachant

qu'il existe un système sur ressort à visser

qui permet de régler le feu afin de ne pas éblouir

les connexions électriques à connecter à ceux prévus

sur la goldwing 1800 et le feu à bancher au tableau de bord au niveau du genou gauche et le relais pour l'éclairage permanent ou pas des feux diurnes des feux de trottoirs, c'est à dire les feux diurmes se coupent lorsqu'il y a les clignotants et se remettent quand les clignotants s'arrêtent... comme les autos

C'est tout loulou

Je démonte le bas de caisse 

j'ai toujours un bout de polystyrène qui me sert yv à mettre les vis

comme cela je me trompe pas en remontant

sachant que c'est une première sur la moto

je suis prudent.

Ensuite il faut découper les caches avec une lame etc...

Il faut repérer les câbles de branchement des feux montés d'origine, 

y'a un cache blanc gris carré comme un dé qui protège

et démonter cette partie en plastique noir 

Puis bien comprendre comme cela se monte

sur la moto ces châssis en alu

y'a des câles en caoutchoux et en alu

Il y a un plan de montage

mais comme d'habitude

celui qui fait la notice n'est pas celui qui installe !!

Les feux de trottoirs sont jolis

les câbles de connexions

silicone

frein filet

Les deux supports (gauche et droite)

des feux de trottoirs

ne sont pas identiques

Bon on repère les connexions de branchement

il y a des rilsans pour fixer les câbles

Bien monter les câles

dans le bon sens

les vis de fixations

faire cela des deux côtés

la flèche rouge est la vis de réglage

vis avec petit bidule en plastique brun et ressort

le bouton de commande

dans le panneau 4

dans le panneau il existe à côté du bouton de détresse

Il faut l'enlever

donc pouvoir atteindre l'arrière de ce bouton factice

Enlever la languette

on a accès aux vis à clé Allen

puis dévisser la patte qui tient le câble

prenez des photos

pour remettre à l'identique

on coupe le ou les rilsans

le bouton factice est maintenu pas des vis

Pour fixer le boutons des feux de trottoir

attention 

le mécanisme est sensible

j'ai graissé au silicone avant le montage

Pour ma part 

comme je voulais les feux diurnes permanents

j'ai juste mis cela (4ème photo)

sur les fiches

(fourni avec)

Il faut que j'atteigne les connexions des clignotants dans les rétros pour avoir un meilleur accès

je défais la vis de chaque côté qui maintient le nez de la gold en (SURTOUT) mettant un chiffon car si le caoutchouc le le boulon partent dans les antres de la moto c'est perdu ....

Je les mets sur les reposes pieds passagers

On déclipse le nez

en déclipsant les deux ergots des emplacements en caoutchouc

Avec un tire fil que l'on utilise d'habitude pour tirer les fils électriques dans les gaines électriques

je fais descendre un fil électrique afin de pouvoir brancher dans le futur mes clignotants des rétrovisuers aux des feux de trottoir

Après il faut pouvoir voir le fil de raccordement et le fixer pour ne pas qu'il se ballade

des fois des doigts de fée sont utiles

😂😂

Si vous avez des soucis d'accès

vous pouvez encore démonter la façade avant

J'ai utilisé un câble électrique noir contenant deux fils électriques qui descend du côté gauche jusqu'en bas (feux de trottoirs) et j'utilise les deux couleurs pour distinguer le clignos gauche et droit

Pour l'autre côté

j'agirai pareil pour le rétroviseur de droite

et je démonter le boitier rigide

où se trouvait une boite à gants sur la 1500 qui fermait à clé

Il y a donc le fils "+" qui descend vers le feu de trottoir (Gauche ou Droite) et qui sera soudé sur le "+" du fils qui alimente le clignotant du rétroviseur

ici le blanc remonte au rétroviseur et le bleu descend vers le feux de trottoir et je mets toujours du chatterton de couleur

sinon faites vous un dessin explicatif

Je remonte bien sûr le côté droit

Je remonte le côté gauche

cela fait du câble en plus derrière le carénage

Mes protections pour les feux de trottoirs

il y a des caches en plastique

et des scratches qui se collent sur les deux parties et qui permettent d'enlever les plastiques pour les nottoyer

Cela fonctionne

mais il faut vérifier le réglage avant de

remettre le cache du bas de carénage

C'est du boulot

rien de compliqué

mais en hiver on a le temps

Sur la goldwing 1800 les accessoires sont au stricte minimum Pour laisser libre court à son imagination et surtout permettre à son porte monnaie de respirer totalement ses euros !

lors de l'achat la goldwing 1800 SC68 2016 ressemble à cela lorsque on met le contact !

Je vais rajouter des lumières au niveau du coffre arrière et les beaux leds de gabarit arrière qui vont à merveille à cette goldwing 1800 de 2012 à 2017.

Pour finir cela donnera cela

Il y a différents styles

Profitant toujours de l'arrière démontée pour l'attelage de remorque

je vais me repiquer sur les dominos de la queue de cheval qui viennent de dessous la selle et qui passe sous le coffre pour faire remonter de chaque côté gauche et droite le 12v pour les doubler les feux arrières 

Je vais me repiquer sur les dominos

de la queue de cheval qui vient de dessous la selle

pour amener des fils 12v de feux rouge

Je vais démonter le dessous du coffre

et les côté pour avoir accès libre pour le passage

des fils dans les encoches pour les ampoules de feux arrière

Il faut ce genre d'ampoule

double filament fait por le feu arrière et stop

et un filament juste feux arrière

On les trouve aussi en leds

Et les douilles supplémentaires

La douille du feu de Stop est sur place

il va falloir faire du repiquage

On va tirer le fil pour le feu rouge arrière

Voici donc mon fil qui est passé par dessous le coffre

pour arriver dans les logements des douilles

J'utilise toujours les languettes

dont j'ai déjà parlé dans mes post précédents

qui va permettre de brancher le fil qui manque

Et cela tient bien dans la broche

il faut un peu de doigté je l'accorde

Cela fonctionne

la preuve

Toujours tester avant de refermer

Chatterton, rilsans

faut que cela soit bien isolé

et que cela résiste aux chocs de la route

Maintenant la partie basse

faut juste bien comprendre

comment cela se pose et se connecte

Pas beaucoup d'explication

même la marque Khüryakyn

Certes mes leds ne viennent pas de cette marque 

Mode d'emploi en anglais et français

Le chatterton jaune me sert de repère

j'en ai mis aussi sur les feux en leds

Attention de bien prendre en compte la courbure du galbe de la sacoche et à installer sacoche ouverte

Le câble remonte derrière le carénage jusqu'en haut au niveau du feu arrière centrale

J'ai utiliser le décapeur thermique (ou sèche cheveux) pour chauffer le scotch autocollant derrière les feux à leds.

Pas de difficulté rencontrée.

Les feux à leds ont deux fonctions

feux éclairage et feu Stop

Une véritable cathédrale de leds

Beau le résultat non?

Le principal étant d'être vu ; avec nos vaisseaux de la route grande longueur la goldwing. De nuit vaut mieux que les automobilistes voient nos attentions, car latéralement y'a rien contrairement aux automobiles.

J'avais trouvé ces feux qui rappelaient la provence de Jenny mais ils ne les avaient plus zut !!

J'ai tiré des câbles 12v de feux de positions et de clignotants des dominos lors de l'installation de la prise remorque derrière la plaque d'immatriculation.

Perçage en 10mm.

Faut percer les parois

Soyons calme, faut pas se rater

J'avais aussi acheté ceci chez Gold Rider 

Toujours utile pour les branchements

ou bien ceci

Faut ensuite faire passer les câbles sous le coffre

pour atteindre les petites boites de rangement passager.

Au niveau des HP arrières, on arrive à les insérer entre la garniture des HP et le repose coude. Rajout ensuite de silicone noir

Les clignotants sont dynamics

On peut encore les installer sans changer le relais spécial leds pour les clignotants.

Si vous voulez mettre des ampoules clignotants leds il faudra changer le relais clignotant. Post à venir car j'ai ensuite changé les clignotants avant, feux de trottoirs  etc..

Sur les HP les barres clignotants font 8 centimètres de long comme cela elles s'insèrent bien.

Cela fonctionne

Suis content