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14 mai 2015 4 14 /05 /mai /2015 14:41

Venant d'acquerir ma gold 1800, Je la prépare rapidement pour la saison. J'aime bien savoir où j'en suis.... donc voyant que les plaquettes avant sont usée à 75 % je les change

JE N'AI PAS DE CHROME PROTEGE DISQUE

SI vous jugez que vous ne savez pas le faire tout seul, faitez vous aider sinon

Pierrot chez atout cycle en Alsace

mes plaquettes ont été achetées chez Atout cycle

sinon Honda's office !!!!!

PLAQUETTE DE MARQUE BREMBO - PAS DE PLAQUETTE GAUCHE NI DROITE - CE QUI N'EST PAS LE CAS SUR D'AUTRES MARQUES

PLAQUETTE DE MARQUE BREMBO - PAS DE PLAQUETTE GAUCHE NI DROITE - CE QUI N'EST PAS LE CAS SUR D'AUTRES MARQUES

IL EST PRÉRABLE DE REGARDER LA NOTICE DE LA GOLD.....
IL EST PRÉRABLE DE REGARDER LA NOTICE DE LA GOLD.....
IL EST PRÉRABLE DE REGARDER LA NOTICE DE LA GOLD.....

IL EST PRÉRABLE DE REGARDER LA NOTICE DE LA GOLD.....

UNE CLE A LENN
UNE CLE A LENN

UNE CLE A LENN

ON COMMENCE À DÉMONTER LE PARE CHOC PARTIE AVANT - LE HAUT PUIS LE BAS
ON COMMENCE À DÉMONTER LE PARE CHOC PARTIE AVANT - LE HAUT PUIS LE BAS

ON COMMENCE À DÉMONTER LE PARE CHOC PARTIE AVANT - LE HAUT PUIS LE BAS

ATTENTION DEUX VIS DE TAILLE DIFFÉRENTES - CELLE AVEC LE JOINT EST EN BAS

ATTENTION DEUX VIS DE TAILLE DIFFÉRENTES - CELLE AVEC LE JOINT EST EN BAS

IDEM DE L'AUTRE CÔTÉ - PAS DE SOUCIS - LA PARTIE S'ENLÈVE SANS SOUCIS

IDEM DE L'AUTRE CÔTÉ - PAS DE SOUCIS - LA PARTIE S'ENLÈVE SANS SOUCIS

DEUX VIS - PAS DE SOUCIS - TOUJOURS AVEC LA MÊME CLÉ À LENN

DEUX VIS - PAS DE SOUCIS - TOUJOURS AVEC LA MÊME CLÉ À LENN

ICI ELLES NE SONT PLUS LÀ
ICI ELLES NE SONT PLUS LÀ

ICI ELLES NE SONT PLUS LÀ

RESTE DEUX VIS SUR LE CÔTÉ - CLÉ À LENN 5
RESTE DEUX VIS SUR LE CÔTÉ - CLÉ À LENN 5
RESTE DEUX VIS SUR LE CÔTÉ - CLÉ À LENN 5
RESTE DEUX VIS SUR LE CÔTÉ - CLÉ À LENN 5
RESTE DEUX VIS SUR LE CÔTÉ - CLÉ À LENN 5

RESTE DEUX VIS SUR LE CÔTÉ - CLÉ À LENN 5

VOICI LES 4 TYPES DE VIS -
VOICI LES 4 TYPES DE VIS -
VOICI LES 4 TYPES DE VIS -

VOICI LES 4 TYPES DE VIS -

ON EST DONC ICI

ON EST DONC ICI

Goldwing - changer ses plaquettes de freins avant - brakes pad - gold 1800
PNEU TOUT NEUF

PNEU TOUT NEUF

NE PLUS ACTIONNER LES FREINS DE LA MOTO

REMARQUE PAS COMME SUR LA 1500

ICI DES BOULONS ................ PLUS DE VIS À LENN

ET NON LE SYSTÈME FASTIDIEUX DE VIS AUTOBLOCAGE

DE PLUS QU'UNE SEULE TIGE TIENT LES PLAQUETTES 

QUESTION : LE REMPLACEMENT DES PLAQUETTES DE LA 1800 COÛTE T ELLE MOINS CHER QUE CELLES DE LA 1500 ??

 

J'AI COMMENCÉ PAR LE DISQUE DROIT SENS DE MARCHE

 

PETIT TRUC : si vous enlevez les plaquettes d'origine HONDA il faudra enlever la plaque anti echauffement sinon vos plaquettes Brembo rentreront certes mais toucheront vosdisques et frotteront ....

Pas de soucis ensuite mais n'oubliez pas de l'enlever

Je ne l'avais pas précisé spécifiquement.... expérience d'un copain qui se reconnaîtra

TAILLE 12
TAILLE 12

TAILLE 12

CETTE PARTIE EMBÊTE POUR DÉMONTER LE BOULON DU HAUT............DONC ON DÉMONTE
CETTE PARTIE EMBÊTE POUR DÉMONTER LE BOULON DU HAUT............DONC ON DÉMONTE

CETTE PARTIE EMBÊTE POUR DÉMONTER LE BOULON DU HAUT............DONC ON DÉMONTE

ON VOIT BIEN QU'IL FAUDRA CHANGER D 'OUTIL MAIS AVANT ON DÉVISSE.........

ON VOIT BIEN QU'IL FAUDRA CHANGER D 'OUTIL MAIS AVANT ON DÉVISSE.........

CLÉ A LENN APRÈS AVOIR ENLEVER LE CAPUCHON EN CAOUTCHOU.......... JUSTE DÉVISSER .ENFIN DÉBLOQUER
CLÉ A LENN APRÈS AVOIR ENLEVER LE CAPUCHON EN CAOUTCHOU.......... JUSTE DÉVISSER .ENFIN DÉBLOQUER

CLÉ A LENN APRÈS AVOIR ENLEVER LE CAPUCHON EN CAOUTCHOU.......... JUSTE DÉVISSER .ENFIN DÉBLOQUER

BOULON DE 8 MM - ON ENLÈVE LA PIÈCE - J'AI REMIS LA VIS EN PLACE DANS SON LOGEMENT
BOULON DE 8 MM - ON ENLÈVE LA PIÈCE - J'AI REMIS LA VIS EN PLACE DANS SON LOGEMENT
BOULON DE 8 MM - ON ENLÈVE LA PIÈCE - J'AI REMIS LA VIS EN PLACE DANS SON LOGEMENT
BOULON DE 8 MM - ON ENLÈVE LA PIÈCE - J'AI REMIS LA VIS EN PLACE DANS SON LOGEMENT
BOULON DE 8 MM - ON ENLÈVE LA PIÈCE - J'AI REMIS LA VIS EN PLACE DANS SON LOGEMENT

BOULON DE 8 MM - ON ENLÈVE LA PIÈCE - J'AI REMIS LA VIS EN PLACE DANS SON LOGEMENT

ON A ACCÈS MAINTENANT AU BOULON DU HAUT

ON A ACCÈS MAINTENANT AU BOULON DU HAUT

LES MÉCANOS PRÉCÉDENTS AVAIENT MIS DE LA GRAISSE GRAPHITE........... BONNE NOUVELLE ....... FACILE À DÉSERRER
LES MÉCANOS PRÉCÉDENTS AVAIENT MIS DE LA GRAISSE GRAPHITE........... BONNE NOUVELLE ....... FACILE À DÉSERRER
LES MÉCANOS PRÉCÉDENTS AVAIENT MIS DE LA GRAISSE GRAPHITE........... BONNE NOUVELLE ....... FACILE À DÉSERRER
LES MÉCANOS PRÉCÉDENTS AVAIENT MIS DE LA GRAISSE GRAPHITE........... BONNE NOUVELLE ....... FACILE À DÉSERRER
LES MÉCANOS PRÉCÉDENTS AVAIENT MIS DE LA GRAISSE GRAPHITE........... BONNE NOUVELLE ....... FACILE À DÉSERRER

LES MÉCANOS PRÉCÉDENTS AVAIENT MIS DE LA GRAISSE GRAPHITE........... BONNE NOUVELLE ....... FACILE À DÉSERRER

VIS IDENTIQUES.................DE CE CÔTÉ

VIS IDENTIQUES.................DE CE CÔTÉ

ON TIRE DÉLICATEMENT ET LES FREINS VIENNENT SANS SOUCIS
ON TIRE DÉLICATEMENT ET LES FREINS VIENNENT SANS SOUCIS

ON TIRE DÉLICATEMENT ET LES FREINS VIENNENT SANS SOUCIS

ON VOIT LA TIGE GUIDE QUI MAINTIENT LES PLAQUETTES - ET LES PLAQUETTES USÉES - MAIS J'AURAI PU ENCORE ROULER 4 À 5000 KM MAIS BON
ON VOIT LA TIGE GUIDE QUI MAINTIENT LES PLAQUETTES - ET LES PLAQUETTES USÉES - MAIS J'AURAI PU ENCORE ROULER 4 À 5000 KM MAIS BON
ON VOIT LA TIGE GUIDE QUI MAINTIENT LES PLAQUETTES - ET LES PLAQUETTES USÉES - MAIS J'AURAI PU ENCORE ROULER 4 À 5000 KM MAIS BON
ON VOIT LA TIGE GUIDE QUI MAINTIENT LES PLAQUETTES - ET LES PLAQUETTES USÉES - MAIS J'AURAI PU ENCORE ROULER 4 À 5000 KM MAIS BON

ON VOIT LA TIGE GUIDE QUI MAINTIENT LES PLAQUETTES - ET LES PLAQUETTES USÉES - MAIS J'AURAI PU ENCORE ROULER 4 À 5000 KM MAIS BON

ON DÉVISSE - TENEZ LES PLAQUETTES SINON ELLES TOMBENT - PAR DESSOUS AVEC LA MAIN
ON DÉVISSE - TENEZ LES PLAQUETTES SINON ELLES TOMBENT - PAR DESSOUS AVEC LA MAIN
ON DÉVISSE - TENEZ LES PLAQUETTES SINON ELLES TOMBENT - PAR DESSOUS AVEC LA MAIN

ON DÉVISSE - TENEZ LES PLAQUETTES SINON ELLES TOMBENT - PAR DESSOUS AVEC LA MAIN

LES ANCIENNES PLAQUETTES
LES ANCIENNES PLAQUETTES
LES ANCIENNES PLAQUETTES

LES ANCIENNES PLAQUETTES

ON APERCOIT LES TROIS POUSSOIRS - FAUDRA LES REPOUSSER POUR METTRE LES NOUVELLES PLAQUETTES
ON APERCOIT LES TROIS POUSSOIRS - FAUDRA LES REPOUSSER POUR METTRE LES NOUVELLES PLAQUETTES
ON APERCOIT LES TROIS POUSSOIRS - FAUDRA LES REPOUSSER POUR METTRE LES NOUVELLES PLAQUETTES

ON APERCOIT LES TROIS POUSSOIRS - FAUDRA LES REPOUSSER POUR METTRE LES NOUVELLES PLAQUETTES

MES PLAQUETTES BREMBO - ROUGE FERRARRI !!
MES PLAQUETTES BREMBO - ROUGE FERRARRI !!

MES PLAQUETTES BREMBO - ROUGE FERRARRI !!

J'UTILISE UNE PRESSE
J'UTILISE UNE PRESSE
J'UTILISE UNE PRESSE
J'UTILISE UNE PRESSE

J'UTILISE UNE PRESSE

LE TROISIÈME JE LE REPOUSSE DÉLICATEMENT AVEC LE MANCHE EN CAOUTCHOU DE MA PINCE
LE TROISIÈME JE LE REPOUSSE DÉLICATEMENT AVEC LE MANCHE EN CAOUTCHOU DE MA PINCE

LE TROISIÈME JE LE REPOUSSE DÉLICATEMENT AVEC LE MANCHE EN CAOUTCHOU DE MA PINCE

JE FROTTE UN PEU LA TIGE GUIDE AVEC DU PAPIER EMERI ............. J'Y METTRAI AUSSI UN PETIT PEU DE GRAISSE GRAPHITE

JE FROTTE UN PEU LA TIGE GUIDE AVEC DU PAPIER EMERI ............. J'Y METTRAI AUSSI UN PETIT PEU DE GRAISSE GRAPHITE

LA PARTIE NON TROUÉE SE PLACE EN HAUT CÔTÉ GAUCHE
LA PARTIE NON TROUÉE SE PLACE EN HAUT CÔTÉ GAUCHE
LA PARTIE NON TROUÉE SE PLACE EN HAUT CÔTÉ GAUCHE

LA PARTIE NON TROUÉE SE PLACE EN HAUT CÔTÉ GAUCHE

REMARQUEZ EN HAUT À DROUTE ET GAUCHE IL Y A UNE ENCOCHE QUAND LAQUELLE VIENT SE LOGER LE PETIT ERGOT - RIEN DE COMPLQIÉ - ON GLISSE LA TIGE GUIDE POUR FIXER LES PLAQUETTES - ET ON REMET EN PLACE LE DISQUE DE FREIN
REMARQUEZ EN HAUT À DROUTE ET GAUCHE IL Y A UNE ENCOCHE QUAND LAQUELLE VIENT SE LOGER LE PETIT ERGOT - RIEN DE COMPLQIÉ - ON GLISSE LA TIGE GUIDE POUR FIXER LES PLAQUETTES - ET ON REMET EN PLACE LE DISQUE DE FREIN
REMARQUEZ EN HAUT À DROUTE ET GAUCHE IL Y A UNE ENCOCHE QUAND LAQUELLE VIENT SE LOGER LE PETIT ERGOT - RIEN DE COMPLQIÉ - ON GLISSE LA TIGE GUIDE POUR FIXER LES PLAQUETTES - ET ON REMET EN PLACE LE DISQUE DE FREIN

REMARQUEZ EN HAUT À DROUTE ET GAUCHE IL Y A UNE ENCOCHE QUAND LAQUELLE VIENT SE LOGER LE PETIT ERGOT - RIEN DE COMPLQIÉ - ON GLISSE LA TIGE GUIDE POUR FIXER LES PLAQUETTES - ET ON REMET EN PLACE LE DISQUE DE FREIN

IL SUFFIT DE VOIR QUE LES TROUS SONT ALIGNÉS

IL SUFFIT DE VOIR QUE LES TROUS SONT ALIGNÉS

ON REMET LES TROIS VIS EN PLACE
ON REMET LES TROIS VIS EN PLACE
ON REMET LES TROIS VIS EN PLACE
ON REMET LES TROIS VIS EN PLACE

ON REMET LES TROIS VIS EN PLACE

ON SERT LA TIGE GUIDE DES PLAQUETTES - SERRAGE A 18 NM
ON SERT LA TIGE GUIDE DES PLAQUETTES - SERRAGE A 18 NM

ON SERT LA TIGE GUIDE DES PLAQUETTES - SERRAGE A 18 NM

ON VÉRIFIE LES COUPLES DE PRESSIONS
ON VÉRIFIE LES COUPLES DE PRESSIONS
ON VÉRIFIE LES COUPLES DE PRESSIONS
ON VÉRIFIE LES COUPLES DE PRESSIONS

ON VÉRIFIE LES COUPLES DE PRESSIONS

ON SERRE SELON LE COUPLE 31 NM
ON SERRE SELON LE COUPLE 31 NM

ON SERRE SELON LE COUPLE 31 NM

ON REMET LA PETITE VIS QUI TENAIT LA PIÈCE "QUI EMBETTAIT" QUI MAINTIENT LE FLEXIBLE DE FREIN
ON REMET LA PETITE VIS QUI TENAIT LA PIÈCE "QUI EMBETTAIT" QUI MAINTIENT LE FLEXIBLE DE FREIN

ON REMET LA PETITE VIS QUI TENAIT LA PIÈCE "QUI EMBETTAIT" QUI MAINTIENT LE FLEXIBLE DE FREIN

J'AI REMIS LA PARTIE CHROMÉE

J'AI REMIS LA PARTIE CHROMÉE

LA PARTIE DE DROITE

SENS DE MARCHE

EST TERMINÉE

 

J'ATTAQUE LA PARTIE GAUCHE

SENS DE MARCHE

JE DÉVISSE LA TIGE GUIDE DES PLAQUETTE AU PRÉALABLE

JE DÉVISSE LA TIGE GUIDE DES PLAQUETTE AU PRÉALABLE

CLÉ À LENN
CLÉ À LENN
CLÉ À LENN
CLÉ À LENN

CLÉ À LENN

L'AUTRE VIS EST À ÉTOILE
L'AUTRE VIS EST À ÉTOILE

L'AUTRE VIS EST À ÉTOILE

GRAISSE GRAPHITE ICI AUSSI....DÉMONTAGE FACILE
GRAISSE GRAPHITE ICI AUSSI....DÉMONTAGE FACILE

GRAISSE GRAPHITE ICI AUSSI....DÉMONTAGE FACILE

ICI DEUX TAILLES.FAITES ATTENTION - LA CLÉ À LENN EST LA PLUS GRANDE DES DEUX

ICI DEUX TAILLES.FAITES ATTENTION - LA CLÉ À LENN EST LA PLUS GRANDE DES DEUX

ON ENLÈVE DU DSIQUE DÉLICATEMENT AUSSI LES FREINS - ICI LE SYSTÈME EST AUSSI DIFFÉRENT DE L'AUTRE CÔTÉ
ON ENLÈVE DU DSIQUE DÉLICATEMENT AUSSI LES FREINS - ICI LE SYSTÈME EST AUSSI DIFFÉRENT DE L'AUTRE CÔTÉ

ON ENLÈVE DU DSIQUE DÉLICATEMENT AUSSI LES FREINS - ICI LE SYSTÈME EST AUSSI DIFFÉRENT DE L'AUTRE CÔTÉ

L'AUTRE JEU EST IDENTIQUE...............PAS DE CÔTÉ DROIT NI GAUCHE

L'AUTRE JEU EST IDENTIQUE...............PAS DE CÔTÉ DROIT NI GAUCHE

JE FROTTE AU PAPIER EMERI LA TIGE
JE FROTTE AU PAPIER EMERI LA TIGE

JE FROTTE AU PAPIER EMERI LA TIGE

PAREIL................... LA PARTIE RECTANGULAIRE SE FIXE DANS LES LOGEMENTS SUPÉRIEURS LA PARTIE TROUÉE EN BAS

PAREIL................... LA PARTIE RECTANGULAIRE SE FIXE DANS LES LOGEMENTS SUPÉRIEURS LA PARTIE TROUÉE EN BAS

LA TIGE GUIDE AVEC LA GRAISSE GRAPHITE SUR LE PAS DE VIS ET J'EN METS UN PEU SUR LA TIGE GUIDE POUR QUE LES PLAQUETTES GLISSENT BIEN
LA TIGE GUIDE AVEC LA GRAISSE GRAPHITE SUR LE PAS DE VIS ET J'EN METS UN PEU SUR LA TIGE GUIDE POUR QUE LES PLAQUETTES GLISSENT BIEN

LA TIGE GUIDE AVEC LA GRAISSE GRAPHITE SUR LE PAS DE VIS ET J'EN METS UN PEU SUR LA TIGE GUIDE POUR QUE LES PLAQUETTES GLISSENT BIEN

MA GRAISSE GRAPHITE
MA GRAISSE GRAPHITE

MA GRAISSE GRAPHITE

JE REMETS EN PLACE LES VIS
JE REMETS EN PLACE LES VIS
JE REMETS EN PLACE LES VIS

JE REMETS EN PLACE LES VIS

ON UTILISE UNE CLE À CLIQUET - HORMIS LA TIGE DES PLAQUETTES QUE J'AI UTILISÉ UNE CLÉ À COUPLE DE SERRAGE 18 NM LE RESTE J'AI SERRÉ À LA MAIN....NE PAS OUBLIER DE REMETTRE LE JOINT EN CAOUTCHOU
ON UTILISE UNE CLE À CLIQUET - HORMIS LA TIGE DES PLAQUETTES QUE J'AI UTILISÉ UNE CLÉ À COUPLE DE SERRAGE 18 NM LE RESTE J'AI SERRÉ À LA MAIN....NE PAS OUBLIER DE REMETTRE LE JOINT EN CAOUTCHOU

ON UTILISE UNE CLE À CLIQUET - HORMIS LA TIGE DES PLAQUETTES QUE J'AI UTILISÉ UNE CLÉ À COUPLE DE SERRAGE 18 NM LE RESTE J'AI SERRÉ À LA MAIN....NE PAS OUBLIER DE REMETTRE LE JOINT EN CAOUTCHOU

J'AI REMIS LES DEUX VIS DE LA PARTIE CHROMÉES - PAS DE SOUCIS

J'AI REMIS LES DEUX VIS DE LA PARTIE CHROMÉES - PAS DE SOUCIS

J'AI REMIS LES DEUX VIS DU PARE CHOC AVANT...............SACHANT QUE LA VIS DU HAUT AVEC LE CAOUTCHOU EST À SERRER AVEC PRÉCAUTION CAR IL FAUT QUE LA APRTIE CHROMÉ ET LE TROU DU PARE CHOC S'AJSUTE POUR QUE LA VIS AILLE DANS SON LOGEMENT

J'AI REMIS LES DEUX VIS DU PARE CHOC AVANT...............SACHANT QUE LA VIS DU HAUT AVEC LE CAOUTCHOU EST À SERRER AVEC PRÉCAUTION CAR IL FAUT QUE LA APRTIE CHROMÉ ET LE TROU DU PARE CHOC S'AJSUTE POUR QUE LA VIS AILLE DANS SON LOGEMENT

N'OUBLIEZ PAS

D'ACTIONNER VOS FREINS

À LA POIGNÉE

ET AU PIED

 

AVANT DE BOUGER LA MOTO

 

CEUX DE LA ROUE ARRIÈRE

SONT ENCORE BONS

50%

À VOUS

PLUS FACILE

QUE SUR LA GOLD 1500

 

THAT'S ALL LITT

THAT'S ALL LITT

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Published by Loulou-67 - dans Brico et bidouille
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commentaires

samy 22/02/2016 15:36

super tuto !
ici une vidéo pour ceux qui n'ont pas encore comprris :) http://www.yakarouler.com/vente/plaquette-frein-avant

sbtien 22/02/2016 15:34

salut j'ai une question, les plaquettes voitures sont pareil que celle des voitures ?
http://www.yakarouler.com/vente/plaquette-frein-avant comme elles sont pas chère je demande...

Loulou-67 22/02/2016 23:05

Je ne comprends pas ta question mais ne serait-ce chaque moto a ses plaquettes qui s'adaptent à l’étrier de frein

senegal 15/05/2015 00:11

merci

Loulou-67 15/05/2015 23:21

si cela peut aider pourquoi pas
merci également

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  • : Le blog de UNSER'S BANDE DE BIKERS du 67
  • Le blog de UNSER'S BANDE DE BIKERS du 67
  • : Fanas de moto que nous faisons en couple ou en groupe, en toute sympathie et fratrie. En laissant ses soucis à la maison.... oust les différences. Néanmoins si vous roulez en goldwing ou en routière. Pour nous contacter ci-dessous ou par FB
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