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3 juillet 2017 1 03 /07 /juillet /2017 12:34
MISE À JOUR 29-05-2017
 
Français

1/ Si vous ne voulez plus que votre vidéo figure dans cet article du blog faites le moi savoir, je l'enlèverai tout de suite.

2/ Si vous en trouvez d'autres contactez moi afin de les rajouter !!

 1/ If you do not want more that your video appears in this article of the blog  let it to me know, I shall remove it at once.

2/ If you find others video,  contact me I will add them!!

1/ Wenn sie nicht mehr wollen dass ihr Video in einem Artikel des Blogs erscheint, sagen sie mir bitte Bescheid und ich werde es sofort entfernen. 

2/ Falls sie andere Videos auf dem Blog veröffentlichen wollen, nehmen sie bitte Kontakt mit mir auf und ich werde sie hinzufügen.

All other languages, look OVER
 
DIVERS : 
 
GOLDWING 1500
 
Carburateurs instructions en anglais - à vos risques et périls : link
Démontage roue arrière et le cardan : link
Démontage roue avant et fourches : link
Démontage roue avant et plaquettes de frein : link
Courroies remplacement (explications par motardu67) : link 
Démontage pare brise : link
Démontage et remontage roue arrière (autre méthode) :  link
Démontage roue arrière et plaquettes de frein : link
Dossier smartmount de Bigbikeparts : link
Enlever les poignées moto : link
Graisser arbre à came : link
Membranes de carburant à changer ; link
Monter des poignées chauffantes : link
Radio changer les petites ampoules éclairages : link
Toutes les vidéos de bricolage GL 1500 sur youtube : Link
 
 
GOLDWING 1800
 

1800 - explication par vidéo part 1

1800 - explication du tableau du bord part 1

Alternateur - le remplacement

Ampoules H7 - remplacer les ampoules

Ampoules de phare à leds - comment changer les H7 phares de la gold

Ampoules de feux arrières et clignotants - Leds

Ampoules feux stop arrières dynamiques

Attache remorque - fourre tout

Bougies - comment les changer

Calculateur sur gold 2012 et F6 - le démonter

Cardan - changer le mécanisme

Démonter une gold en 60 secondes?

Démonter le calculateur sur gold 2012 et F6

Diagnostique F1   NEW

Dossier du pilote UTOPIA - montage

Eclairage additionnel en led - 1ère partie

Feux à leds de jour phare avant

Feux stop signaux répétitifs

Filtre à air - démontage et changement 2011-2015

Filtre à air - non airbag démontage et changement after 2006 

Modulateur pathBlazer pour feu stop aileron clignotant - démontage

Installer un spoiler

Installer un spoiler part 2

Installer un spoiler part 3

Leds installer des leds partout sous le carénage - part 1

Leds installer des leds partout sous le carénage - part 2

Liquide de refroidissement - comment le changer solution intéressante

Pare-brise 1/2 Démontage

Pare-brise 2/2 Remontage

Parebrise - percer un trou

Parebrise - changer de (2008)

Phares bi-xenons

Pompe à essence

Repeindre bas de caisse et sabot : link 2eP : link 3eP : link 4eP : link 

Régulateur : Explication fonctionnement   NEW

Relever la gold par une femme : Incroyable

Retrovisseurs et Clignotants Muth TPMS mirrors - Installer

Roue avant

Roue avant - démonter la roue

Roue avant Pose d'enjoliveurs chromés - part 1

Roue arrière et Installation électrique pose enjoliveur chromé - part 2

Roue avant et arrière pose d'enjoliveurs chromés et lumières Kuryakyn

Roue arrière en couchant la moto

Roue arrière - la démonter rapidement

Suspension avant - progressive à cartouche

Suspension avant - pose du bracelet de force

Tableau de bord avec Airbag - comment démonter

Toutes les vidéos de cruiseman's garage

Toutes les vidéos de Bigbikeparts

 

GOLDWING 1800 - SPÉCIFIQUE F6

THAT'S ALL LITT

THAT'S ALL LITT

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10 juillet 2016 7 10 /07 /juillet /2016 08:00

Et si je n'avais pas choisi ma gold 1500

avec quoi j'(on) aurais(t) pu rouler??

30-05-2017

 

Car en fait

avec la pépette (la miss) on roule très souvent ensemble sur une moto

donc 

l'avis de madame est primordiale et nécessaire

 

Quand on regarde dans les livres de moto il y a juste une ligne sur le passager je pense que l'avis du passager n'est jamais entendu

et oui t'achètes une moto et tu t'en fous de la passagère dans notre conception de la moto en couple

cela risque de faire que : tu pars seul et madame ne veut plus venir c'est trop loin, fait froid etc.........

Pas de pusique, je m'ennuie etc...

 

Sur la gold les "petits motards" (1m70) je ne touche pas par terre

et bien

essayez avant de dire ce genre de chose

Pépette fait 1m63 et a déja sorti la gold du garage en pente

 

alors à votre choix et calculette $$$

 hahaha

Un choix parmi des motos dur dur en fait

je pense mais !!?

Mais y'a toujours un mais

Tiens

j'essayerai dans les temps prochains ces modèles

ou à défaut m'assoir dessus lol

 

Mais du moment que l'on a une "deux roues"

mais c'est pas parce qu'on est au régime (en gold)

qu'on ne peut pas lire la carte (autre moto) !!

Goldwing - Si je changeais de moto routière à la place de ma goldwing?
Goldwing - Si je changeais de moto routière à la place de ma goldwing?

Y'en d'autres surement

mais finalement c'est dure de choisir

à la limite

vaut mieux regarder son porte monnaie avant

et on choisit après !!

 

VU MON GABARIT A L'EPOQUE IL FALLAIT QUE JE MONTE EN GAMME POUR PARTIR À DEUX

VU MON GABARIT A L'EPOQUE IL FALLAIT QUE JE MONTE EN GAMME POUR PARTIR À DEUX

ENCORE JOLIE

ENCORE JOLIE

MES MAINS N'ONT JAMAIS ETE AUSSI BIEN PROTÉGÉES QU'AVEC CETTE DEAUVILLE

MES MAINS N'ONT JAMAIS ETE AUSSI BIEN PROTÉGÉES QU'AVEC CETTE DEAUVILLE

SON TABLEAU DE BORD

SON TABLEAU DE BORD

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1 janvier 2016 5 01 /01 /janvier /2016 22:14

LES VIDÉOS DU UNSERSBANDE

 

How to translate???

HERE

 

Finalement

avec l'achat de caméras

les vidéos

sont

dans tous les sujets

 

Changer de moto pour une ou routière : Link

 

Le Stelvio mythique :

 

2014

Début Montée Stelvio depuis intersection SS20 jusqu'à Hôtel Bella Vista

Montée complète Stelvio - 29 minutes 20

Descente du Stelvio

LA MONTÉE EN 125 CM3 : 31 minutes

 

2013

Le STELVIO PASS 2013 - film de la montée

Le STELVIO PASS 2013 - ses difficultés

 

 
Vidéos du Unsersbande sur Youtube

 

Vidéos Goldwing sur Youtube : Link

 

Vidéos mécaniques : Link

 

Vidéos du Unsersbande sur Youtube
THAT'S ALL LITT

THAT'S ALL LITT

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23 février 2015 1 23 /02 /février /2015 20:20

 Le post sera mis à jour en fonction

- 23-02-2015 -

des vidéos trouvées sur les gold 1500 et 1800

Si cela dérange.......... sachez si vous êtes le propriétaire

de la vidéo je l'enlèverai de mon blog sans problème

La goldwing song ici

link

n'hésitez pas à m'en indiquer d'autres ! 

1/ Incroyable mais vrai elle fait aussi dépanneuse

 
 

2/ Ne pas essayer sauf si c'est la votre : link

3/ La gold du campeur : link

4/ Encore plus vaste ces ricains :  link

5/ Un wheeling avec une gold 18 : link          

6/ Les golds les plus rapides : link                           

7/ Un lève moto d'enfer : link

8/ Avoir le sens de l'humour et de la modestie :  link

9/ Relever une goldwing : link

10/ Changer une roue sur une 18 autrement : link            

11/ Gold sous la neige : link                     

12/ Changer les courroies de la gold 1500 : link

13/ Pour emmener sa gold : link                          

14/ Ne pas sous-estimer une gold : link                            

15/ La remorque de "rêve" : link

16/ Manoeuvrable je vous dis !! : link

17/ Comparez la 18,1200 Lt, Victory et la Harley : link

18/ My 1985 Honda Goldwing Limited Editon : link

19/ Une F6 contre un Bison (c'est Pascal ?) :  link

20/ Faut aimer la lumière et la techno : link

21/ Essai gold 2012 : link in english good job : link 

22/ Comment Démonter un GL1800 en - 60 sec : link

23/ Goldwing Sound Alpine ..... : link 

24/ Treffen goldwing Belgique 2008 "I was" : link

25/ Petites roues pour la 15 : link 

26/ C'est pas une gold mais le concept : link

27/  Salon goldwing aux states : link                           

28/ La remorque squire testée en version course : link

 

 

29/ Un radar ignoble  : link

30/ Bel attelage : link

31/ Renversée dans le caniveau, elle repart : link

32/ Goldwing 1984 transformée en monstre : link

 

 

33/ La route 500 de la forêt noire allemande ou la schwartzwaldhochstrasse 1: link

34/ La route 500 de la forêt noire allemande ou la schwartzwaldhochstrasse 2: link

 35/ Bras mécaniques : link

36/ Contruire un goldwing trike 1800 en 3m42 : link

37/ Une harley D. unique  link  

           

 
 
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16 octobre 2013 3 16 /10 /octobre /2013 10:02

Ce post n'a pas pour but de se moquer

ni de dénigrer

mais étant témoin de la chose.....................

 

Le Stelvio, surtout avec une GOLDWING

mérite un peu d'entrainement dans d'autres cols

au risque de transformer la montée ou la descente

en une méga trouille

 

Alors que tout est fait pour prendre un pied magistral.............

"punaise je l'ai fait"

surtout lors d'une première,

 

Car bon nombre de motos de la région,

des pays limitrophes connaissent les virages

ou ont l'habitude de ces virages à la corde avec un dévers

ou tout simplement l'ont déjà monté plusieurs fois.

 

Emmenez aussi madame avec vous lors des entrainements..........

au pire cela fera une ballade hahaha

 

Petit conseil du jour :

ne vous y risquez pas d'autant plus que votre moto est chargée

si vous n'êtes pas sùr

 

Ne partez pas pour un col de 2750 mètres

la gold au fusil...........

 

Petit nota :

y'avait pas que les golds. d'autres en motos plus légères

éprouvaient également des difficultés

ou bien se prenant pour des pilotes de grands prix

sortaient trop large dans les virages

 

MADAME DESCEND DE LA MOTO, LUI ATTEND SAGEMENT DANS LE FLOT DE LA CIRCULATION....A L'ARRÊT.QUELLE FOLIE

TOUS LES VIRAGES SONT PASSÉS AVEC LES PIEDS PAR TERRE........... EFFECTUANT DES MARCHES ARRIÈRES DANS LES VIRAGES.......... INCONSCIENT !! LE GARS

ENFIN UNE LIGNE DROITE

POUR UN DÉBUTANT ELLE EST TROP CHARGÉE

POUR UN DÉBUTANT ELLE EST TROP CHARGÉE

LE PORTE GOBELET.....UNE ÉRISIE............... TU M'ÉTONNES QU'IL NE PEUT PAS TOURNER SON GUIDON

LE PORTE GOBELET.....UNE ÉRISIE............... TU M'ÉTONNES QU'IL NE PEUT PAS TOURNER SON GUIDON

THAT'S ALL LITT........

THAT'S ALL LITT........

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12 octobre 2013 6 12 /10 /octobre /2013 11:05

Avant toute chose,

je tiens à remercier les miss

Nath, Mimi, Marysa et Pépette 

pour leur contribution durant le voyage en Croatie et Autriche

 

Il n'est pas aisé de tenir un appareil photo ou caméra

tout en roulant à 60 ou 110 km/h

 

Notamment dans le Stelvio

ne plus savoir où on se situe dans l'Espace

le panorama grandiose, alors qu'il faut regarder sa caméra

tenir l'appareil à bout de bras

la montée du Stelvio a duré 28 minutes

 

Alors un gros bisous à vous

Surtout qu'ils leur a fallu une sacré dose de courage

des fois en raison du parcours........................

la Slovénie col à 18% 

42 degrés l'après midi en Croatie

les bas côtés "limite" sur le Stelvio avec des virages en dévers parmi les pires que j'ai rencontré

la montée par la Suisse du Stelvio sur 2 km de gravillons avec les mêmes virages

 

Pilote pensez des fois si on inversait les rôles..................

vous assis derrière..... no comment

Alors merci à vous

Let's go !! Litt

On passe par le village de Nauders (CH)

pour monter vers le Stelvio

 http://youtu.be/cTKFd2GMpZ4

THAT'S ALL LITT

THAT'S ALL LITT

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Présentation

  • : Le blog de UNSER'S BANDE DE BIKERS du 67
  • Le blog de UNSER'S BANDE DE BIKERS du 67
  • : Fanas de moto que nous faisons en couple ou en groupe, en toute sympathie et fratrie. En laissant ses soucis à la maison.... oust les différences. Néanmoins si vous roulez en goldwing ou en routière. Pour nous contacter ci-dessous ou par FB
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  • Motards sur le tard... mais la passion nous a rattrapé et ne nous quitte plus

Le plus dur étant de trouver des amis qui partagent cette passion dans toute sa simplicité
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