Je possède une goldwing 1800 2016

mais le principe doit être le même sur toutes les 1800 avant 2018

Avant mon départ cet été pour une destination connue pour ses 4 saisons en 24 heures

j'ai voulu remettre les ampoules H7 extrême vision vendues par Philipps de chez Norauto (en France). 
Pour info elles sont toujours sous clé dans ces magasins et vendues uniquement que chez Norauto.

En Allemagne on les trouve chez Globus (enseigne Allemande) ... 

Donc Ok loulou tu veux changer les H7.m, voui voui

Si j'ai déjà fait un post sur comment changer les ampoules des codes sur la 1800 

Changer ses ampoules H7 et veilleuses

Mais pour changer les ampoules H7 des phares c'est une autre histoire. J'ai demandé aux copains, cherché un peu sur le net même sur YouTube pas trouvé. Même la bible est assez évasive sur le sujet.

Je me suis mis avec bonheur (heureusement) mais j'ai tâtonné au début.
 

J'en ai profité puisque j'ai changé l'huile de mes fourches ; ce qui fait que la façade du tableau de bord était déjà démontée donc plus facile pour la recherche bidouillage.

Démontage du domino et soufflet côté gauche du code

pas de difficulté sauf pour les grosses paluches 😂

Au cul de l'ampoule il y a cette rallonge noire

Bien repérer la position lorsque

vous aller remettre une nouvelle ampoule

J'ai du utiliser un petit tournevis

pour désolidariser l'ampoule de sa rallonge

On voit la différence entre la nouvelle et l'ancienne (simple H7) 

La petite pointe de l'ampoule doit toujours être vers le haut et les connecteurs de la rallonge à la verticale.

Des fois si madame ou un copain vous indiquent c'est bon l'ampoule est bien placé cela va plus vite.

On a poussé le vis avec madame (Jenny ; merci) de prendre un miroir.

Là c'est le pied.

Je vous entends mais loulou... les codes c'est facile

mais les phares

vu l'accès c'est une autre histoire vous verrez

sur la prise qui amène le courant un peu de spray contact

hé les phares Loulou

du calme j'y viens

J'ai cherché comme un chercheur qui cherche

j'ai démonté le HP gauche

les vis, qui le maintiennent, enlevées donnent accès à une coque en plastique rigide noir qui est maintenu par des boulons et des vis à Allen qui nécessitent d'enlever la casquette du tableau de bord.

Pas bon trop de démontages il doit y avoir plus facile

hem hem

Faut passer par dessous alors ?

j'ai enlevé la boite à gants de gauche

puis il faut enlever la manette de la trappe de chauffage aux pieds

Mazette Jenny

je vois les connexions du phare de gauche

j'ai mis un chiffon lors des démontages pour éviter de perdre les vis

fait de la place des câbles de mes clignotants additionnels en leds

Ensuite j'ai bagarré (le mot est faible ) avec la main de droite pour atteindre et surtout enlever le domino de connexion de l'arrivée du courant.

jenny est venue (elle a aussi de grandes mains malheureusement) et pourquoi pas la main gauche qu'elle me dit !!

ET C'EST LA SOLUTION

Phare de gauche prendre la main gauche !!

Pour remettre la nouvelle ampoule j'ai utilisé un tuyau en caoutchouc souple que je prends des fois pour changer les bougies de la Deauville 650 et maintenant 700. C'est pratique.

Heureusement que je ne le fais pas tous les jours

Un conseil : testez avec de tout refermé, sinon toujours les mêmes règles pour installer la nouvelle ampoule que le code H7.

Et l'autre côté Loulou?

Momento les amis?

y'a cela dessus?

Clé Allen 5 mn

tout se démonte facilement

attention à ne pas perdre cela

j'ai du en recommander d'autres

je les collerai à la super colle la prochaine fois

en attendant je vais user de Ersatz lors du remontage

ils se barrent dnas les méandres de la moto

Sinon

on démonte le couvercle de droite et le boitier de serrure de commande de ma boite sans airbag

J'ai un peu tout démonté aussi même si pas besoin

Il faut démonter 4 vis (deux vis et deux boulons)

pour enlever cette pièce en alu pour pouvoir atteindre

la connexion du phare H7 de droite.

La vis en haut à gauche de l'ensemble je ne l'ai pas enlevé

Il faut aussi enlever un clips en plastique blanc avec un petit tournevis (en appuyant délicatement dessus afin qu'il dégage vers le fond) situé dans le fronton de la pièce en alu.

Ce clips blanc retient des câbles électriques dessous la pièce en alu.

Et le petit rilsan noir rond que l'on peut défaire aussi avec un petit tournevis qui enserre des câbles encore.

Prenez une photo avant de démonter pour voir la disposition de vos câbles pour le remontage

A droite

c'est plus facile

Enlever le domino de l'alimentation électrique

le caoutchouc d'étanchéité

Enlever le ressort en appuyant dessus, le décaler et bien l'enlever sinon il fait chier ce ressort

Enlever l'ampoule et sa rallonge

Désolidarisé la rallonge noire de l'ampoule en observant l'emplacement de l'ampoule

Pour remettre l'ampoule éviter SURTOUT de toucher le verre avec vos sales pattes

La rallonges devra avoir ses connexions à la verticale

Faut tout remettre en place

avec le miroir de madame c'est plus facile

Testez dès que possible avant de tout remonter

Sur l'avant dernière photo

on voit le clip plastique noir qu'il faut reclipser avec quel câble?

Regarder votre photo avant le remontage

Et la dernière photo on voit le bout du clips blanc qu'il faut pousser depuis l'arrière pour qu'il se verrouille avec ses deux petits ergots dans la fenêtre en alu.

That's all litt

reste à remonter le reste