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9 avril 2016
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11:11
Changer ses ampoules de codes?
Une formalité
certes
quand on l'a déjà fait
Mais la première fois c'est moins évident
Petit conseil
essayez vous avant de partir en voyage
surtout si vous ne l'avez jamais fait
La goldwing 1800 a 4 ampoules H7et deux veilleuses
Sauf que celles qui sont toujours éclairées
sont atténuées par un capuchon visible
de devant la machine
Zut
je remarque ce dimanche dans la devanture en face,
au retour de Kaltenhouse,
qu'une ampoule a encore claqué
On me voit encore avec une H7
et mes deux feux de trottoirs leds perso
sinon je mets mes leds façon éclairage de Noël !!
Les dernières fois (les 2) en juin 2015 en Angleterre.
Je pense que le fait d'avoir les codes allumés
dès la mise en contact et d'allumer le moteur
doit mettre des chataignes
et qu'à force les filaments
prennent une claque.
Bon
faut les changer
L'an passé j'avais acheté des ampoules H7
de la station service car j'en avais pas sur moi
Conclusion en avoir au moins une dans son coffre arrière
De toutes les façons Watts est ANGLAIS NON?
J'ESSAYE CES AMPOULES DE MARQUE TOUT DE MÊME
Bon
on enlève le cerclage autour de la clé de contact
et on tire délicatement
sur le plastique du tableau de bord
Si vous avez mis du silicone
LORS DE VOTRE DERNIER MONTAGE
ça vient tout seul.
Au fait
j'avais mis aussi du silicone sur le pourtour de la prise
qui se situe dessous le tableau de bord
pour déconnecter la pièce
Une lègère pression et le connecteur se déclipse
L'accès est plus simple
Tournez au maximun le guidon
pour voir le "cul" de votre ampoule
avec son joint en caoutchouc noir de protection
On tire délicatement
le dé
pour déconnecter l'ampoule
des câbles électriques de connexion
Le caoutchouc a une languette
Tirez dessus il vient
Je vous entends dans mon dos (lol)
"attends j'ai des grandes mains"
Bon suis pas un géant
mais 1m88 quand même
Il faut quelque fois changer de main sur la même ampoule
l'accès devient plus aisé
La tringle du ressort
On appuie dessus et on effectue un léger
mouvement pour le désenclaver de son point de blocage
C'est cela qu'il faut bien retenir
surtout pour le remontage
Merci loulou
oui
je vous ai fait un agrandissement
Attention piège à con !!
Ne jettez pas votre ampoule une fois enlevée
Car au cul
(je deviens grossier)
de votre ampoule H7 il y a un domino de gabarit
qu'il faut enlever et remettre
au derrière (bien loulou)
de votre nouvelle ampoule
Sinon
connexion impossible
Un peu de protection
aux cosses de la H7 et du domino
On évite de toucher le verre de la H7
avec les doigts
Repérez bien
le cran verticale
qui se position à MIDI
dans votre emplacement d'ampoule
idem pour les automobiles
Vous avez bien retenu
avant comment vous avez enlevé
le cran du ressort
Donc facile maintenant
hahaha
Non
Et bien on ré-essaye !!
Non??
On change de main !!
hahaha
Moi
suis arrivé
et Vous?
En dessin
Merci loulou
J'ai changé les deux ampoules
et
cela marche
Je roule en Osram
fabriqué chez nous en Alsace
Oui mais faut remettre le cache du tableau de bord
n'oubliez pas
SILICONE
On voit bien le voile gras sur les caoutchoucs siliconés
THAT'S ALL LITT
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