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7 février 2016 7 07 /02 /février /2016 10:38

Bon faut commencer par là pour tous les travaux

sur cette machine.

 

Les posts SUR LE BLOG ne sont pas dans l'ordre

car pour le bricolage

c'est ce qui demande le plus de temps

et de la méthode.

 

Car démonter c'est bien mais savoir remonter

est une autre histoire

Et puis dans le Unsersbande

on prend des photos des bricolages......

Alors cela met plus de temps.

 

Mais toujours utile si un doute intervient.

Car

pour une première il y en a eu des petits doutes mais bon depuis la moto roule à nouveau.   LOL !!!!

 

Au programme : 

1/ Démontage du carénage

2/ Filtres à air

3/ Bougies iridium (4)

4/ Liquide de refroidissement 

5/ Consolidation porte cadenas arrière sous top case

6/ Feu de stop  supplémentaire arrière à led

7/ Pose de petits strombo à l'avant avec commande au guidon.

8/ Nettoyage de la moto

9/ Pose de ruban réfléchissant sur la roue avant.

 

Les freins, liquide de frein et fourche seront faits plus tard.

Les plaquettes sont encore bonnes (5000 kilomètres)

Les pneus moyens plus.

UTILISATION DES RESTES DES FÊTES BIEN PRATIQUE

UTILISATION DES RESTES DES FÊTES BIEN PRATIQUE

J'ai commencé côté gauche

sens de marche

 

Clé allen

LE BOULON LONG EST CELUI DU DESSUS.       SUR LES COTÉS IL Y A TOUJOURS UN BOURRELET DANS LA VISSERIE
LE BOULON LONG EST CELUI DU DESSUS.       SUR LES COTÉS IL Y A TOUJOURS UN BOURRELET DANS LA VISSERIE
LE BOULON LONG EST CELUI DU DESSUS.       SUR LES COTÉS IL Y A TOUJOURS UN BOURRELET DANS LA VISSERIE
LE BOULON LONG EST CELUI DU DESSUS.       SUR LES COTÉS IL Y A TOUJOURS UN BOURRELET DANS LA VISSERIE

LE BOULON LONG EST CELUI DU DESSUS. SUR LES COTÉS IL Y A TOUJOURS UN BOURRELET DANS LA VISSERIE

CELA SE REMPLIT

CELA SE REMPLIT

CELUI DU DESSOUS
CELUI DU DESSOUS
CELUI DU DESSOUS

CELUI DU DESSOUS

COMME LE FILS A DES PROTÈGES PIEDS LE BOULON DU HAUT
COMME LE FILS A DES PROTÈGES PIEDS LE BOULON DU HAUT
COMME LE FILS A DES PROTÈGES PIEDS LE BOULON DU HAUT

COMME LE FILS A DES PROTÈGES PIEDS LE BOULON DU HAUT

ON DÉVISSE ENSUITE LES DEUX AUTRES BOULONS
ON DÉVISSE ENSUITE LES DEUX AUTRES BOULONS
ON DÉVISSE ENSUITE LES DEUX AUTRES BOULONS

ON DÉVISSE ENSUITE LES DEUX AUTRES BOULONS

Pour ceux qui en possèdent (des protections)

petite subtilité

il y a des tubes de renfort mais que de ce côté là.

Me suis trompé deux minutes au remontage.

 

Le plus grand est en haut

VISIBLE
VISIBLE
VISIBLE
VISIBLE

VISIBLE

TRÈS PRATIQUE CES FEUX

MAIS CHIANT À DÉVISSER.... LOL

 

CLÉ PLATE DE 8 ET PAS DE PLACE

POUR METTRE AUTRE CHOSE

ET PAS DE TÉLÉ... !!

 

LONGUE TIGE UTILE SURTOUT AU REMONTAGE
LONGUE TIGE UTILE SURTOUT AU REMONTAGE

LONGUE TIGE UTILE SURTOUT AU REMONTAGE

PETIT TOURNEVIS POUR DÉCLIPSER LES AILERONS
PETIT TOURNEVIS POUR DÉCLIPSER LES AILERONS

PETIT TOURNEVIS POUR DÉCLIPSER LES AILERONS

ON REMONTE VERS LE TABLEAU DE BORD

DEUX VIS DIFFÉRENTES

Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir

On dévisse le boitier

des vis cruciformes

 

SAUF AU BON CLÉ ALLEN
SAUF AU BON CLÉ ALLEN
SAUF AU BON CLÉ ALLEN

SAUF AU BON CLÉ ALLEN

La première photo

c'est ce qui tient aussi le réservoir

Le boulon est monté sur un caoutchouc

PAS DE DIFFICULTÉ
PAS DE DIFFICULTÉ
PAS DE DIFFICULTÉ
PAS DE DIFFICULTÉ
PAS DE DIFFICULTÉ
PAS DE DIFFICULTÉ
PAS DE DIFFICULTÉ

PAS DE DIFFICULTÉ

Cela se remplit

plus de chocolat

Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir

L'avant maintenant

des clips en plastique

et des vis cruciformes

ON TIRE DÉLICATEMENT SUR LES CHAMPIGNONS EN PLASTIQUES.........NON COMESTIBLE
ON TIRE DÉLICATEMENT SUR LES CHAMPIGNONS EN PLASTIQUES.........NON COMESTIBLE
ON TIRE DÉLICATEMENT SUR LES CHAMPIGNONS EN PLASTIQUES.........NON COMESTIBLE

ON TIRE DÉLICATEMENT SUR LES CHAMPIGNONS EN PLASTIQUES.........NON COMESTIBLE

Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir

Plus je démonte

et plus y en a!!!

Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir

On a bientôt fini

ce côté

Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir

Le carénage

est inséré dans le réservoir ou la structure de la moto Donc Je silicone

car 36 000 kilomètres de 2002

Elle n'a pas été souvent démontée

la titine

 

LES MAINS SONT SALES.............................ARRIVE PAS À TRAVAILLER AVEC LES GANTS
LES MAINS SONT SALES.............................ARRIVE PAS À TRAVAILLER AVEC LES GANTS

LES MAINS SONT SALES.............................ARRIVE PAS À TRAVAILLER AVEC LES GANTS

Le carénage est à certains endroits

encastrer dans des joints en plastique.

 

Comme la moto n'a pas souvent été démontée

perception d'un atout du bricoleur de base

 

LA BOMBE DE SILICONE

IL A FALLU Y ALLER AVEC LE TOURNEVIS EN DÉLICATESSE
IL A FALLU Y ALLER AVEC LE TOURNEVIS EN DÉLICATESSE

IL A FALLU Y ALLER AVEC LE TOURNEVIS EN DÉLICATESSE

LE CARÉNAGE S’ENLÈVE
LE CARÉNAGE S’ENLÈVE

LE CARÉNAGE S’ENLÈVE

MAIS ICI CETTE PIÈCE BLOQUE ENCORE
MAIS ICI CETTE PIÈCE BLOQUE ENCORE

MAIS ICI CETTE PIÈCE BLOQUE ENCORE

Faut encore démonter

avec une tête de 10

 

la partie en haut du réservoir

Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir

En effet le carénage est tenu

par ces deux écrous

sur lequel le carénage est tenu par le réservoir.

 

Faudra soulever délicatement

Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir

Yes un côté enlevé

j'ai compris

l'autre côté

cela ira plus vite

Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir

CÔTÉ DROIT

 

MAINTENANT

ON RE-DÉMONTE LE HAUT
ON RE-DÉMONTE LE HAUT

ON RE-DÉMONTE LE HAUT

LE CÔTÉ NOIR

S'ENLÈVE SANS SOUCIS

ON CONTINUE SANS SOUCIS
ON CONTINUE SANS SOUCIS
ON CONTINUE SANS SOUCIS
ON CONTINUE SANS SOUCIS

ON CONTINUE SANS SOUCIS

PAS DE SOUCIS ...........JUSTE REPÉRER LES BOULONS
PAS DE SOUCIS ...........JUSTE REPÉRER LES BOULONS
PAS DE SOUCIS ...........JUSTE REPÉRER LES BOULONS
PAS DE SOUCIS ...........JUSTE REPÉRER LES BOULONS

PAS DE SOUCIS ...........JUSTE REPÉRER LES BOULONS

ON DÉMONTE

DESSOUS

 

PAS DE PROBLÈME

 

Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir

ON ENLÈVE

L'AILERON

 

REGARDEZ OÚ LE CARÉNAGE

EST ENFONCÉ DANS LE CADRE

DE LA MOTO

 

SILICONE AUSSI

Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir

NE PAS OUBLIER LA VIS DU FOND DE LA BOITE

QUI FERME AVEC LA CLÉ

 

ET POUR SORTIR LE CARÉNAGE

LA FIXATION COINCÉE

PAR LE HAUT DU RÉSERVOIR

 

 

Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir

MAINTENANT

LE RÉSERVOIR

RAPPEL

 

Normalement

vous avez enlevé les deux côtés

du carénage

 

donc ces écrous du haut entre le réservoir

et le guidon ne sont plus en place

Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir

Reste le gros boulon

à la base

TOUJOURS UN PEU DE DOC................ JE NE ME LANCE PAS SANS UN MINIMUM DE PRÉPARATION SACHANT QUE C'ÉTAIT UNE PREMIÈRE
TOUJOURS UN PEU DE DOC................ JE NE ME LANCE PAS SANS UN MINIMUM DE PRÉPARATION SACHANT QUE C'ÉTAIT UNE PREMIÈRE
TOUJOURS UN PEU DE DOC................ JE NE ME LANCE PAS SANS UN MINIMUM DE PRÉPARATION SACHANT QUE C'ÉTAIT UNE PREMIÈRE

TOUJOURS UN PEU DE DOC................ JE NE ME LANCE PAS SANS UN MINIMUM DE PRÉPARATION SACHANT QUE C'ÉTAIT UNE PREMIÈRE

LA TUYAUTERIE

LE FILTRE À ESSENCE CÔTÉ GAUCHE
LE FILTRE À ESSENCE CÔTÉ GAUCHE
LE FILTRE À ESSENCE CÔTÉ GAUCHE

LE FILTRE À ESSENCE CÔTÉ GAUCHE

CÔTÉ DROIT

DEUX TUYAUX

 

Le trop plein qu'il faut juste retirer délicatement

puisqu'il va jusqu'en bas de la moto (le gros)

et 

l'arrivée d'air dont le tuyau qui est clipsé

(le fin coudé)

Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir

On voit bien le câble

du trop plein qui descend

dans les bas fonds de la moto

Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir
Deauville 650 - démontage du carénage et du réservoir

J'ai légèrement

décolé avec un petit tournevis

et le tuyau s'enlève

pas de soucis

ET FINI ENFIN
ET FINI ENFIN
ET FINI ENFIN

ET FINI ENFIN

LE RÉSERVOIR EST ENLEVÉ
LE RÉSERVOIR EST ENLEVÉ

LE RÉSERVOIR EST ENLEVÉ

METTEZ

LE RESERVOIR

 

SUR UNE RÉHAUSSE POUR NE PAS

QUE LE BOUTON ON OFF

NE TOUCHE LE SOL ET AVEC LE POIDS 

SE CASSE........

 

AUTRE CHOSE

 

BIEN VERIFIER QUE LE BOUTON EST SUR OFF

SINON LE RESERVOIR FUIT

NO COMMENT!!!!!!

DURE EXPÉRIENCE ET SENTEURS "98"

 

THAT'S ALL LITT

THAT'S ALL LITT

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Published by Loulou-67 - dans Brico et bidouille
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