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17 mars 2015 2 17 /03 /mars /2015 20:14

HELLO

BON A L'ORIGINE PETITE INTERVENTION BANALE

IL S'AGIT JUSTE DE PURGER L'EMBRAYAGE

 

SUJET FAIT PAR NOTRE JACK NATIONAL

ENTRETIEN BASIQUE DE LA GOLD

CHAPITRE 8 DE LA NOTICE D'ENTRETIEN

 

NORMALEMENT

TOUT DEVAIT FONCTIONNER NORMALEMENT

MAIS.............

CAR Y'A TOUJOURS UN MAIS

VOICI LE CIRCUIT

VOICI LE CIRCUIT

LE DÉMONTAGE DES PIÈCES

LE DÉMONTAGE DES PIÈCES

VOILÀ LE JACK CONNAIT LA MOTO
VOILÀ LE JACK CONNAIT LA MOTO

VOILÀ LE JACK CONNAIT LA MOTO

LÀ ON RECONNAIT  LE MOTARD SUR UNE GUZZI............... IL EN A FAIT DES KILOMÈTRES.... DONC LA BRICOL IL EN CONNAIT AUSSI UN PEU

LÀ ON RECONNAIT LE MOTARD SUR UNE GUZZI............... IL EN A FAIT DES KILOMÈTRES.... DONC LA BRICOL IL EN CONNAIT AUSSI UN PEU

VOILA LA PURGE EST NORMALEMENT FACILE

VOILA LA PURGE EST NORMALEMENT FACILE

PURGE EFFECTUÉE

JE VEUX OUVRIR LE COUVERCLE DU BOCAL EMETTEUR ET LÀ LE DRAME

RIEN N'Y FAIT

 IMPOSSIBLE DE DESSERRER  LES 2 VIS DU DESSUS ENERVEMENT

ET

LES EMPREINTES CRUCIFORMES NE RESSEMBLENT PLUS A RIEN

 

APRES AVOIR ESSAYÉ DE FAIRE UNE EMPREINTE POUR TOURNEVIS PLAT

NADA!!! RIEN À FAIRE

POUR FINIR PERÇAGE DES VIS ET AU PASSAGE

J'AI ABIMÉ LE FILETAGE  BREF  C'EST MORT

LE BOCAL HS !!!!!

LE BOCAL.............APRÈS LE PERCAGE

LE BOCAL.............APRÈS LE PERCAGE

UN PETIT ALLER ET  RETOUR

CHEZ VERVEL

MOTO PIECES  VERS LONGWY

 

JE REVIENS AVEC UN EMETTEUR D'OCCASE

 

"YA PLU KA"

ÔTER LE CACHE

ÔTER LE CACHE

DESSERRER LA BRIDE   BTR DE 5

DESSERRER LA BRIDE BTR DE 5

Goldwing - changer le réservoir d'embrayage de la goldwing 1500

DEBRANCHER LES CONNECTIONS DES DEUX CONTACTEURS  

 

ON NE PEUT PAS SE TROMPER


LES COSSES SONT DIFFÉRENTES

ÔTER LE COUVERCLE AVEC LES DEUX  P**** DE VIS ...........RETIRER LE LIQUIDE RESTANT.......... J'AI UTILISÉ UNE SERINGUE AVEC UN BOUT DE TUYAU

ÔTER LE COUVERCLE AVEC LES DEUX P**** DE VIS ...........RETIRER LE LIQUIDE RESTANT.......... J'AI UTILISÉ UNE SERINGUE AVEC UN BOUT DE TUYAU

Goldwing - changer le réservoir d'embrayage de la goldwing 1500

REPÉRER L'ORDRE DES COMPOSANTS

 

LA PLAQUE QUI FAIT LE VISUEL DE NIVEAU

 

ENSUITE LE JOINT NOIR 

 

PUIS LA PLAQUE BLANCHE ET LE COUVERCLE

 OTER LE RACCORD BANJO    CLEF DE 12

OTER LE RACCORD BANJO CLEF DE 12

Goldwing - changer le réservoir d'embrayage de la goldwing 1500

ENSUITE ÔTER COMPLÈTEMENT LA BRIDE

 

 

ATTENTION 

EN MANIPULANT LE BOCAL

DE NE PAS PERDRE LE PETIT CLAPET DE DÉCHARGE

 

 QUI EST SIMPLEMENT EMBOITÉ DANS SON EMPLACEMENT

GRACE À 3 PETITS ERGOTS

 

– EN PRINCIPE  

 

IL  TIENT TOUT SEUL

MAIS LE MIEN S'EST BARRÉ !

Goldwing - changer le réservoir d'embrayage de la goldwing 1500
Goldwing - changer le réservoir d'embrayage de la goldwing 1500
DANS SON LOGEMENT   POSITIONNE LES ERGOTS VERS LE HAUT
DANS SON LOGEMENT   POSITIONNE LES ERGOTS VERS LE HAUT

DANS SON LOGEMENT POSITIONNE LES ERGOTS VERS LE HAUT

EN PROFITER POUR NETTOYER TOUT LE MECANISME, L'INTERIEUR DU BOCAL ET LES CONTACTEURS

EN PROFITER POUR NETTOYER TOUT LE MECANISME, L'INTERIEUR DU BOCAL ET LES CONTACTEURS

REMONTAGE EN SENS INVERSE SANS DIFFICULTÉ  

CE N'EST QUE LE POSITIONNEMENT

DU CAOUTCHOUC DE PROTECTION DU CONTACTEUR DU HAUT 

QU'IL VAUT MIEUX VISUALISER AVANT DE LE SORTIR

 

 

UNE FOIS REMONTÉ

JE N'AI PLUS EU DE PRESSION DANS LE TUYAU

 

 LE RACCORD BANJO ÉTANT À L'AIR LIBRE

IL S'EST FORMÉ UNE ENORME BULLE D'AIR

 

 QUI S'EST ÉVACUÉE PAR LE PETIT CLAPET DANS LE BOCAL

 

   APRES UNE  SOIXANTAINE DE PRESSIONS

SUR LE LEVIER D'EMBRAYAGE

ET

DE MANIPULATION SUR LA CONDUITE AU NIVEAU  DE LA COLONNE DE DIRECTION AFIN DE FAIRE REMONTER LA BULLE D'AIR

 

APRÈS DÈS QUE L'ON RETROUVE UNE PRESSION PLUS FORTE

 EFFECTUER LA PURGE  PAR LA VIS DE PURGE SITUE SUR LE CÔTÉ

VERS L'ALTERNATEUR   CLEF DE  10

 

ET VOILA UNE BONNE DEMIE JOURNEE DE PERDUE

POUR CES 2 P** DE S***** DE VIS

 

NON PAS CELLE LÀ LOULOU..........ZUT C'ÉTAIT UN VRAI MOTARD.....NOTRE JACK

NON PAS CELLE LÀ LOULOU..........ZUT C'ÉTAIT UN VRAI MOTARD.....NOTRE JACK

THAT'S ALL JACK.... MERCI POUR LE SUJET

THAT'S ALL JACK.... MERCI POUR LE SUJET

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  • Motards sur le tard... mais la passion nous a rattrapé et ne nous quitte plus

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