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HELLO
BON A L'ORIGINE PETITE INTERVENTION BANALE
IL S'AGIT JUSTE DE PURGER L'EMBRAYAGE
SUJET FAIT PAR NOTRE JACK NATIONAL
ENTRETIEN BASIQUE DE LA GOLD
CHAPITRE 8 DE LA NOTICE D'ENTRETIEN
NORMALEMENT
TOUT DEVAIT FONCTIONNER NORMALEMENT
MAIS.............
CAR Y'A TOUJOURS UN MAIS
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Goldwing - purge de l'embrayage goldwing 1500 - Goldwing moto ballade
L'HIVER ARRIVE L'AVEZ VOUS DEJA CHANGE?? LE LIQUIDE ET FAIT LA PURGE DE L'EMBRAYAGE DE VOTRE GOLD?? CE N'EST PAS UNE USINE A GAZ ET C'EST FACILE A FAIRE PRENEZ VOS PRECAUTIONS AVANT DE DEBUTER IL ...
http://www.unsersbandebikersdu67.com/goldwing-purge-de-l-embrayage-goldwing-1500.html
SUJET FAIT SUR LE BLOG EN 2013.................... GOLD DE LOULOU
VOICI LE CIRCUIT
LE DÉMONTAGE DES PIÈCES
VOILÀ LE JACK CONNAIT LA MOTO
LÀ ON RECONNAIT LE MOTARD SUR UNE GUZZI............... IL EN A FAIT DES KILOMÈTRES.... DONC LA BRICOL IL EN CONNAIT AUSSI UN PEU
VOILA LA PURGE EST NORMALEMENT FACILE
PURGE EFFECTUÉE
JE VEUX OUVRIR LE COUVERCLE DU BOCAL EMETTEUR ET LÀ LE DRAME
ET
LES EMPREINTES CRUCIFORMES NE RESSEMBLENT PLUS A RIEN
APRES AVOIR ESSAYÉ DE FAIRE UNE EMPREINTE POUR TOURNEVIS PLAT
NADA!!! RIEN À FAIRE
POUR FINIR PERÇAGE DES VIS ET AU PASSAGE
J'AI ABIMÉ LE FILETAGE BREF C'EST MORT
LE BOCAL HS !!!!!
LE BOCAL.............APRÈS LE PERCAGE
UN PETIT ALLER ET RETOUR
CHEZ VERVEL
MOTO PIECES VERS LONGWY
JE REVIENS AVEC UN EMETTEUR D'OCCASE
"YA PLU KA"
ÔTER LE CACHE
DESSERRER LA BRIDE BTR DE 5
DEBRANCHER LES CONNECTIONS DES DEUX CONTACTEURS
ON NE PEUT PAS SE TROMPER
LES COSSES SONT DIFFÉRENTES
ÔTER LE COUVERCLE AVEC LES DEUX P**** DE VIS ...........RETIRER LE LIQUIDE RESTANT.......... J'AI UTILISÉ UNE SERINGUE AVEC UN BOUT DE TUYAU
REPÉRER L'ORDRE DES COMPOSANTS
LA PLAQUE QUI FAIT LE VISUEL DE NIVEAU
ENSUITE LE JOINT NOIR
PUIS LA PLAQUE BLANCHE ET LE COUVERCLE
OTER LE RACCORD BANJO CLEF DE 12
ENSUITE ÔTER COMPLÈTEMENT LA BRIDE
ATTENTION
EN MANIPULANT LE BOCAL
DE NE PAS PERDRE LE PETIT CLAPET DE DÉCHARGE
QUI EST SIMPLEMENT EMBOITÉ DANS SON EMPLACEMENT
GRACE À 3 PETITS ERGOTS
– EN PRINCIPE
IL TIENT TOUT SEUL
MAIS LE MIEN S'EST BARRÉ !
DANS SON LOGEMENT POSITIONNE LES ERGOTS VERS LE HAUT
EN PROFITER POUR NETTOYER TOUT LE MECANISME, L'INTERIEUR DU BOCAL ET LES CONTACTEURS
REMONTAGE EN SENS INVERSE SANS DIFFICULTÉ
CE N'EST QUE LE POSITIONNEMENT
DU CAOUTCHOUC DE PROTECTION DU CONTACTEUR DU HAUT
QU'IL VAUT MIEUX VISUALISER AVANT DE LE SORTIR
UNE FOIS REMONTÉ
JE N'AI PLUS EU DE PRESSION DANS LE TUYAU
LE RACCORD BANJO ÉTANT À L'AIR LIBRE
IL S'EST FORMÉ UNE ENORME BULLE D'AIR
QUI S'EST ÉVACUÉE PAR LE PETIT CLAPET DANS LE BOCAL
APRES UNE SOIXANTAINE DE PRESSIONS
SUR LE LEVIER D'EMBRAYAGE
ET
DE MANIPULATION SUR LA CONDUITE AU NIVEAU DE LA COLONNE DE DIRECTION AFIN DE FAIRE REMONTER LA BULLE D'AIR
APRÈS DÈS QUE L'ON RETROUVE UNE PRESSION PLUS FORTE
EFFECTUER LA PURGE PAR LA VIS DE PURGE SITUE SUR LE CÔTÉ
VERS L'ALTERNATEUR CLEF DE 10
ET VOILA UNE BONNE DEMIE JOURNEE DE PERDUE
POUR CES 2 P** DE S***** DE VIS
NON PAS CELLE LÀ LOULOU..........ZUT C'ÉTAIT UN VRAI MOTARD.....NOTRE JACK
THAT'S ALL JACK.... MERCI POUR LE SUJET
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