Lorsque vous faites votre vidange et que vous enlevez votre bas de carénage sur lequel se trouvent vos feux de trottoirs, il y a un tuyau caché.

Caché oui mais il faut le vider de temps en temps. Car un bouchon en fin de tuyau bloque l'évacuation du "liquide" ou de la mélasse.

Il existe sur la 1500 mais sur le côté gauche au niveau de la marche arrière, il y a deux tuyaux.

Ici sur la 1800 un tuyau mais situé différement et caché.

Bike parts pièce Honda France

Vous démontez votre bas de carénage

situé à gauche (sens de marche) ou à droite davant la moto.

Il est caché (le bout avec le ressort et le bouchon) dans la partie du carénage 

Mettez une boite dessous et vous appuyez sur les papillons du ressort

Montez le ressort le long du tuyau et vous pouvez retirer le bouchon

"attention"

prenez un chiffon

Le bouchon est creux dans son intérieur

quelle mélasse

C'est un liquide mixte de huile, poussière qui vient depuis le boitier du filtre à air

bref de la mayonnaise goldwing

On voit bien la partie jaune dans le boitier du filtre à air.

Partie que l'on nettoie lors du changement de filtre à air sur la goldwing

Rien de sorcier

Laissez couler

Nettoyez le tuyau

Vous voyez la mélasse

Vous pourrez contrôler si votre mécano

fait bien son boulot !!

Petite opération simple

sur la 1500 il y en a deux

Le filtre à air et pour le trop plein d'essence

Je me demande où est le deuxième sur la 1800? (S'il existe)

À moins que le trop plein d'essence part directement sous la moto

Je rajoute ces quelques photos que j'ai pris avec mon téléphone

opératon très simple à faire

mais 

à vous de vérifier si ce travail a bien été effectué

sinopn vous savez ce qui vous reste à faire.

Le tuyau est long certes, mais au pire ces saletés peuvent ressortir dans votre boitier du filtre à air et imbibé votre filtre à la longue