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9 février 2016 2 09 /02 /février /2016 18:51

Tant qu'on y est

on en profite.

 

Puisque le réservoir est enlevé

l'accès est plus aisé.

 

Cependant pour le final

c'est à dire

pour la chasse à la bulle d'air

il faudra remettre le réservoir

et démarrer la moto

LE BOUCHON EST LÀ

LE BOUCHON EST LÀ

Ensuite

ouverture du bouchon

en

caoutchouc

du vase d'expansion.

 

Pour info

j'ai acheté deux litres de liquide de refroidissement

au Norauto du coin.

Cela suffit.

 

Moitié prix que celui 

du garage.......

Deauville 650 - Changer le liquide de refroidissement et ralenti

La pompe à eau

est devant le sélecteur de vitesse

côté gauche

 

Pas de soucis

 

Juste prévoir un entonnoir

car le liquide sort

à l'horizontal

Deauville 650 - Changer le liquide de refroidissement et ralenti
J'AI PRIS UN BIDON DE 5 LITRES...................LARGEMENT SUFFISANT
J'AI PRIS UN BIDON DE 5 LITRES...................LARGEMENT SUFFISANT

J'AI PRIS UN BIDON DE 5 LITRES...................LARGEMENT SUFFISANT

C'EST RAPIDE
C'EST RAPIDE

C'EST RAPIDE

Sauf que

le vase d'expansion est situé en hauteur

et ne se vide pas naturellement

 

1ère option

 

Avec la seringue

Deauville 650 - Changer le liquide de refroidissement et ralenti
Deauville 650 - Changer le liquide de refroidissement et ralenti

Mais bon

pas la panacée

 

IL EN RESTE ENCORE........................ET DE LA SALETÉ

IL EN RESTE ENCORE........................ET DE LA SALETÉ

Il me manque une petite pompe

12 volts

 

Sinon

j'ai rajouté

de l'eau déminéralisée,

brassé comme j'ai pu.

 

Et système du récipient

haut plein et vide bas

 

J'ai pris un gros tuyau et aspiration.

Cela coule

ok

Deauville 650 - Changer le liquide de refroidissement et ralenti

Un joint de 6

métal

Deauville 650 - Changer le liquide de refroidissement et ralenti
Deauville 650 - Changer le liquide de refroidissement et ralenti
Deauville 650 - Changer le liquide de refroidissement et ralenti

AU FAIT

IL MANQUE DEUX BOULONS

ICI

NORMAL

 

ILS ONT ÉTÉ ENLEVÉS

LORS DU DÉMONTAGE DU CARÉNAGE.

 

ILS TIENNENT AUSSI

LE PROTÈGE PIED

 

 

Deauville 650 - Changer le liquide de refroidissement et ralenti

JE REMPLIS À NOUVEAU

LE VASE D'EXPANSION

AU 3/4

Deauville 650 - Changer le liquide de refroidissement et ralenti
Deauville 650 - Changer le liquide de refroidissement et ralenti

LE RADIATEUR

EST REMPLI

ÉGALEMENT

 

Deauville 650 - Changer le liquide de refroidissement et ralenti

LE BOULON

BIEN SÛR

A ÉTÉ

REVISSÉ

 

AU NIVEAU DE LA POMPE À EAU

C'EST LE BOULON

LE PLUS BAS

SERA REVISSÉ EN PRIORITÉ

NE PEUT ÊTRE FAIT

QUE

LORSQUE LE RÉSERVOIR

A

ÉTÉ

REMIS

 

JUSTE POUR POUVOIR FAIRE DÉMARRER LE MOTEUR

Faire tourner le moteur

en donnant

quelques coups de poignée de gaz.

 

On voit bien les bulles d'air

qui sortent.

J'ai coincé

un objet sous le réservoir

pour qu'il reste en hauteur.

 

Les carénages ne sont pas remontés.

Deauville 650 - Changer le liquide de refroidissement et ralenti
Deauville 650 - Changer le liquide de refroidissement et ralenti
Deauville 650 - Changer le liquide de refroidissement et ralenti

Le liquide descend un peu

normal.

 

Faut faire sortir

les bulles d'air.

Deauville 650 - Changer le liquide de refroidissement et ralenti
Deauville 650 - Changer le liquide de refroidissement et ralenti
Deauville 650 - Changer le liquide de refroidissement et ralenti

le vase d'expansion

pas de soucis

Deauville 650 - Changer le liquide de refroidissement et ralenti

Plus de bulles.

 

J'ai fait tourner

jusqu'à que....... 

 

le liquide n'est pas encore trop chaud.

Deauville 650 - Changer le liquide de refroidissement et ralenti
Deauville 650 - Changer le liquide de refroidissement et ralenti
Deauville 650 - Changer le liquide de refroidissement et ralenti

Le bouchon est revissé.

 

J'ai nettoyé également

 le dessus

du

boitier du filtre.

Deauville 650 - Changer le liquide de refroidissement et ralenti

J'en ai profité pour régler le ralenti

de la moto

(le moteur étant chaud).

 

Qui était plus proche

des

1000 tours/minute

 

au lieu des 1200 tours/minute.

 

À vérifier

dans les jours à venir.

 

 

LE RALENTI EST DU CÔTÉ GAUCHE
LE RALENTI EST DU CÔTÉ GAUCHE
LE RALENTI EST DU CÔTÉ GAUCHE
LE RALENTI EST DU CÔTÉ GAUCHE

LE RALENTI EST DU CÔTÉ GAUCHE

THAT'S ALL LITT

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  • Motards sur le tard... mais la passion nous a rattrapé et ne nous quitte plus

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