Pourquoi un autre tuto d'attache remorque : 

Parce que les modèles 1800 ont évolués entre 2000 et 2012.

3 modèles de motos avec des nuances électriques et diverses. Le modèle avant 2006 pas de selle chauffante alternateur un peu moins puissant etc.... la prise sous la selle est disons de 6 plots. Faut tirer les fils en partant des feux arrières de la moto

Entre 2006 et avant 2012 selle chauffante, poignées chauffante, alternateur plus costaud, tableau de bord différent .... la prise sous la selle est plus large (12 plots) et on trouve un prise qui vient s'insérer dans cette prise et qui par comme une queue de cheval permet de faire parvenir tous les fils de contact nécessaire pour la remorque. 

Après 2012, des modifications ont été également apportées électriquement également

Voilà un tutoriel pour aider au montage d'un attache remorque sur la Goldwing 2009 avant 2012 par titi 68.

Le système est vendu actuellement par Éden Gold pour 249€ et

Le support de prise est venu actuellement  pour 51 €

La " queue de cheval" ou séparateur de faisceaux,

Toujours chez Éden Gold, pour 35€

Nous y voilà,

Je commence par retirer la selle, sans vous offenser, il suffit de retirer les poignées avec une clé Allen et de replier le coussinet arrière de la selle pour pouvoir la soulever légèrement

(assez pour atteindre la fiche électrique du chauffage de la selle)

puis déconnecter la fiche, puis soulever en tirant vers l'arrière. 

Sur le côté droit sous le tube du châssis (voir photo jointe) il y a un connecteur gris dans une cloche plastique de protection.  Déconnecté le, puis intercaler votre séparateur de faisceaux.

Pas moyen de vous tromper.... (Voir photo)

Puis passer à l'arrière.

Avec une clé plate de 10, démonter le support de plaque d'immatriculation

Avec une clé Allen, dévisser les cinq vis du garde boue et enlever le. (voir photo)

Avec la clé plate de 10, démonter la barre de maintient d'écartement du châssis (voir photo)

et enlevez les deux vis qui tienne le dessous plastique du garde boue.

Pas la peine de le démonter entièrement, le plastique noir est souple, cela va nous être utile plus tard

Avec une clé à douille de 12, démonter les barres arrière de protections valises (voir photo)

Toujours avec la même clé, enlever la vis de maintien de la barre arrière du châssis (voir photo)

Mettez en place une entretoise, pour maintenir la barre de châssis écarté de son assise...

De l’arrière, glisser le support châssis de l'attache remorque (droit ou gauche, la manip sera la même) pour le glisser entre le châssis arrière (là où vous avez enlevé la vis de 12) en veillant à le positionner sous le petit tube ou était fixé le garde boue plastique noir (il est assez souple pour cela) (voir photo)

Mettez les vis correspondantes en place, SANS LES SERRER (si vous êtes seul, vous pouvez vous aider d'une sangle à cliquet pour faire coïncider les troupes de passage de vis au niveau de la vis de 12 (voir photo)

Répétez maintenant l'opération de l'autre côté 

Cela fait, il reste à monter la partie du support du système d'attelage (le H couché) voir photo

Pour ma part, j'ai dû m'aider d'une cale de bois pour écarter les supports châssis pour mettre en place le support du système d’attelage. (Voir photo)

J'espère que tu auras bien reçu les trois part du tutoriel sur le montage de l'attache remorque de la goldwing 2008 à 2012

Si tu le souhaite, je t'ai joint ma photo, que tu peux publier. .

Ainsi nos amis pourront mettre un visage sur mon pseudo. 

Si tu veux bien me confirmer que tu as toutes les photos et donc les trois parts du tutoriel. 

Si tu peux publie toutes les photos, je pense qu'elles peuvent aider à la compréhension du texte.

 A très bientôt,  et encore merci de notre part à tous pour ton excellent blog