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29 avril 2012
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Ayant lu pas mal de chose dessus, un site aux states m'a donné l'idée mais fallait-il encore le réaliser
le but : réduire la conso électrique c'est fait
L'idée évoluant plusieurs modifications ont eu lieu
voir en fin de sujet
j'avais commandé tout d'abord deux ampoules :
(4,39 euros - frais de port 0€)
2X H3 Ampoule Phare Lampe Xénon 9 SMD LED Blanc Voiture
| 100% Neuf et Haute qualité Ultra-blanc Longue et Durable Durée de vie jusqu'à 50,000 Heures |
| Couleur: Xénon Blanc - Tension: 12V Pour toutes les voitures qui a le connecteur H3 Sécurisé et sûr - |
| ++Package included++ |
| 2 x H3 Ampoule |
Le mode emploi du démontage US
tout le démontage est déjà fait je raccourcis..........
pour en arriver là!
car bien sûr ils ne sont pas exactement comme ceux des states
(voir télécharger)
le bloc est noyé dans du plastique alors que le modèle
sur le site américain avait une cloche étanche
-------------------------
On fait tourner le culot en plastique (1/4 tour)
et cela s'enlève 2 ergots un grand et un petit
on enlève ensuite tout doucement le joint fin
en caoutchouc qui est en prise sous les ergots
Il faut récupérer la base de l'ampoule
qui, avec ses trois ergots,
maintient "droit" l'ampoule dans son logement
.
Le ressort pousse vers l'extérieur et la tête de Mickey noire saute
avec un petit tournevis
Le fil (+) est rouge, le vert est le (-)
on coupe le fil rouge
au cul du culot, une espèce de "mélasse" colle, tient et isole l'intérieur - retirez l'espèce de silicone transparent
Désolé pour certaines photos floues je prends trop près
(à bout de bras)
position du haut vers le fond :
1/ la tête de mickey
2/ un ressort
3/ une rondelle métallique
4/ un chapeau isolant au fond du culot
il reste ceci ensuite
reste donc plus qu'à retirer le fil
voila ce qui reste de l'ampoule
Avec la dremel disqueuse : scier dessus et dessous les restes de l'ampoule 30 watts sinon la nouvelle ne passe pas Bref
d'abord il faut avoir du courage hihihi.........
et oui
il faut briser le verre de l'ampoule
vue de dessus à plat
ensuite
1/ On coupe le petit bout du chapeau pour permettre à la fiche (+) de la H3 de passer
2/ On met la rondelle
3/ On clipse sur l'ampoule le ressort
4/ on verrouille le tout avec le culot à ergot
On relie la fiche au (+) rouge
testez avant de gainer avec du thermo
fiche (+) batterie et (-) sur le culot
ou
dans la fiche d'origine honda côté fils vert
à l'arrivée en rouge le thermo
cela donne cela
de nouveau dans son logement un quart de tour et hop
et on oublie pas le silicone
et pour la lumière par rapport à l'originale
La lumière est plus blanche
oui
de très près on voit les leds
Sauf que après essai en réel
je trouve que cela n'éclaire pas assez en puissance
réflexion ?
3Watts, 12v 25 euros
certes mais en test dans un magasin bricolage
j'ai vu la puissance
donc redémontage,
et
j'ai coupé les fils au niveaux de la connexion électrique
mais problème le culot de cet ampoule ne passe pas
dans le trou du culot
Vous déclipsez les 3 clips métalliques
vous prenez un décapeur vous chauffez avec un gant
et les deux parties se décollent sans soucis
ensuite il suffit de bien centrer l'ampoule
pour la fixation j'ai pris de la pâte
qui, lorsque l'on malaxe, se durcit
de devant
désolé pour la mauvaise qualité des photos
pas de soucis de (+) ou (-)
cela marche dans les 2 sens j'ai d'abord fait comme cela
puis comme cela ne tenait pas bien
j'ai soudé en direct
puis réchauffage et j'ai resoudé les deux blocs
avec test avant bien sûr
j'ai mis de la bande thermo et silicone en plus au dos
résultat le même jour
ancienne led décrite en premier
puis ma nouvelle lampe
y'a pas photo
un peu plus conso électrique car 3 W x2 = 6 Watts
au lieu des 2 x 30watts d'origine
mais on voit la différence pas de soucis de chauffe
le plus dur ? la première à installer
car il a fallu que je trouve le moyen de séparer le phare en deux
mais cela marche très bien
That's all Litt
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