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14 juin 2020
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14:43
Quand changer ses pneus?
quand on voit la corde au moins c'est un signe
vérifier le gonflage de vos pneus tous les mois au moins vous aurez un témoin d'usure en permanence
N'oubliez pas de sécuriser avec une ou plusieurs sangles votre moto car quand on dessert.... on peut faire des conneries.
Pour l’arrière je maintiens l'avant avec des sangles sur le pont
Pour les plaquettes de frein attention 2001 freinage sans répartiteur avant arrière les plaquettes arrières sont plus petites et 2002 elles sont de ce fait plus grandes ...
le garage moto Accelrmoto de Schweighouse est venu chercher les pneu le 08 avril soir à 18 heures et le lendemain à 11 heures les jantes étaient prêtes et ramenées à 11 heures 45 sans frais. (En raison du Covid19, mes pneus avaint été commandés avant)
Mérite d’être dit
Site de Accel R moto
Démonter le carénage intérieur à l'arrière autour des sacoches
Il suffit de repérer les vis
pas de difficulté
Côté droit
Pour dévisser l'axe principal de la roue arrière il faut d'abord dévisser le boulon qui sert l'axe
c'est du 14
C'est du 27
on peut maintenant défaire l'axe principale de la roue arrière
noté la présence de graisse cuivrée
le démontage est plus aisé
Il reste de la graisse de roulement encore sur l'axe
On voit bien le vert encore
Petit tendeur pour maintenir l'étrier de frein
il faut tirer le pneu vers la droite pour désolidariser le mécanisme du cardan qui est sur la roue du reste du mécanisme fixe sur le cadre
Ensuite j'enlève l'araignée
Pourquoi les photos
pour bien savoir tout remonter dans l’autre sens
démonter c'est facile généralement l'inverse non
Une fois que la roue est enlevée il faut soutenir l'arrière
pensez-y AVANT
Démontage de la roue avant
je rappelle je ramène toujours que les jantes au garage
je marque toujours au stylo la position de pièce bien que j'ai des clés dynamométriques
Sans paroles
Notez les pièces sont encore bien graissées
Notez la position de la pièce du câble de vitesse
la boursouflure qui bloque...
Important lors du remontage
Moto aussi sanglée
Je m'en étais déjà occupé de la moto du fiston, on voit encore que la graisse est présente
je m'attaque à la roue avant
Je marque la position des écrous avant le démontage
on remarque aussi de la graisse cuivrée haute température qui permet un meilleur démontage et évite que les pièces soient gripées
Retirons l'axe centrale
j'ai mis bien sur une cale sous le moteur
à droite on voit l'ergot qui bloque la pièce du câble du compteur
A graisser avant le remontage
les pneus sont des pilote 5 conseillé par le garage moto de Schweighouse Accelrmoto
très bon choix
Remontage et graissage des pièces
important
Je resserre bien les pièces à la clé dynamométrique surtout l'axe de roue
Les accessoires du remontage
Il faut plusieurs jeux de clé en fonction des puissances de serrage demandées
Nouvelles plaquettes
je prends toujours des brembos
Roue arrière pilote 5
Je graisse les caoutchoucs avec de la graisse silicone
mettre ensuite l'araignée
puis bien vérifier que les engrenages sont bien en prise
Nettoyage au passage des cylindres
THAT'S ALL LITT
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