Faut changer les bougies de ma goldwing 1800

21000 kilomètres que j'ai fait avec depuis son achat

Le book Honda préconise changer tous les 24000 kilomètres.

J'ai commandé des bougies Iridium

Lien pour commander des bougies

J'ai déjà changé les bougies sur mon ancien 1500 et après étude de la revue technique, il semble plus simple de les changer que sur ma goldwing de 1993 ou la Deauville 650 de mon fils.

Les bougies sont plus qu'accessibles.

Let's go

J'ai sorti la trousse à outils de la goldwing.

J'utilise toujours la clé à bougie du lot de bord.

La clé accepte sur son haut une clé de 14 et une clé allen 3/8 (Allen US) s'adapte à l'intérieur.

Voici donc le côté. Pas de carénage à enlever. Observons .

Il y a trois rangées d'écrous dont la visserie allen est protégé par des joints à caoutchouc.

Il faudra dévisser la rangée du milieu et celle du bas.

Ok bon tous les caoutchouc sont présents.

Il va falloir trouver un objet pointu

Il suffit délicatement d'enlever les joints.

Pas de difficulté mais ils sont comme scotchés

Voici les 5 joints caoutchoucs.

Ils ont la même taille

vous pouvez voir les deux du milieu et les trois du dessous

Ma 1800 est équipée de deux accessoires :

anti-projection d'eau au niveau des pieds et les 2 reposes pieds autoroutes.

Il faut obligatoirement les enlever

Ils gènent

J'ai mis du scotch pour faire un repère lors du remontage

pour retrouver le bon axe du repose-pied autoroute

Clé allen de 8

Pas de difficulté sauf que moi deux étaient grippées.

Donc je mettrai de la graisse graphite

au remontage

J'ai commencé par les deux du haut

Remarquez

que les vis du haut diffèrent de celles du bas

À gauche les deux du milieu

Maintenant

il aut retirer les cables qui sont fixées sur les bougies.

Rien de compliqué mais 

NE PAS TIRER SUR LE CABLE

Ne tirer sur la gaine qui recouvre la bougie

sinon vous allez abimer vos connexions

6 cylindres

donc 3 de chaque côté

vous avez, de ce fait, 3 connexions à retirer

délicatement

Pas de soucis au remontage la taille du câblage détermine l'emplacement

Notez l'emplacement des câbles dans la goulotte en plastique

Comme je l'ai dit au début

une clé de 14 permet de desserrer la bougie à l'aide de la clé de bougie du lot de bord 

Reste plus qu'à dévisser à la main

J'ai mis une clé allen 3/8 US dans la clé à bougie pour faciliter le dévissage.

En raison du tampon en caoutchouc à l'intérieur il faut exercer une petite pression

Les trois bougies sont sorties.

Bon elles ne sont pas mal en point mais les changer n'est pas superflu

On voit la différence entre la nouvelle et l'ancienne bougie.

On remarque des différences de conception.

Pour le remontage

mettez la nouvelle bougie dans le tube de la clé à bougie et insérer la dans son emplacement.

Surtout ne pas forcer sur le pas de vis.

Petit truc : Prenez un point fixe pour le vissage en plaquant une de vos mains sur la carrosserie pour bien visser droit.

La rondelle à la base de la bougie sert de joint.

Donc je visserai plus ferment après.

J'avais une boite de 4+ 2 bougies.

Je vais serrer avec une clé dynanométrique à 18Nm (puisque j'en possède une pour les petits serrages) ou bien vous pouvez serrer à la main.

Dès que cela serre faites 1/4 de tour.

Je remets le cache et mets de la graisse graphite pour faciliter le prochain démontage.

Clé allen de 8

Pour éviter de perdre les caoutchoucs je mets du silicone.

Après réflexion de l'autre côté je vais mettre du frein à filet.

Je remets le cale pied autoroute.

Le scotch permet de trouver du premier coup la bonne position.

J'en ai profité pour faire du nettoyage et verifier le serrage.

Côté droit

Même disposition

Les bougies sont dans le même état que l'autre côté.

À changer loulou.... OK

Ah oui au fait

J'ai donné un coup de soufflette avant de démonter les bougies et nettoyé la base de l'entrée des bougies que l'on voit bien avec les photos.

Idem donc

Serrage délicatement des bougies en faisant attention au filet.

À la main puis après à la clé.

Voici la clé allen 3/8 US utilisée.

Ce bricolage n'est pas difficile mais faut être attentif notamment lors du serrage des bougies

J'ai mis des bougies Irridium car en dépit du tarif et après avoir lu pas mal sur les blogs les pour et les contres, un Unsersbande en a sur sa 1800 et il en est content.

Plus de pêche et consommation en baisse.

Alors on va tester surtout qu'un grand voyage est en préparation