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25 janvier 2013
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11:27
Deux copains ont décidé
de démonter
l'arrière de la gold
quelques vidéo
Arrivée de la gold au garage
en marche arrière : link
la raison des plaquettes de frein
(fraîchement changées)
qui frotteraient sur le disque
La cause : elles ne seraient pas chanfreinées
remède : chanfreiner les plaquettes
comment : c'est ce que l'on va vous montrer
(essayer)
Dans le rôle du prêteur de garage
et pourvoyeur du soutien des boissons : Ralph
(Sa gold est juste sortie devant le garage pour permettre cette manip)
le motard avec sa moto : Rocko
Et ma pomme à la caméra
et
l'appareil photo Canon
Pour commencer
on démonte la selle
Les poignées sont enlevées
La selle est enlevée
les caches latéraux (avant et arrière) sont enlevés
(pensez à y mettre du silicone sur les caoutchoucs)
On démonte les protecteurs de chambre
On démonte ce boulon
(des 2 côtés)
on les a vu tes LED
quelle vue ai-je !!
pour permettre d'enlever les pots
voila c'est fait
L'autre côté
oui je sais la batterie
Là il faudra avoir des petits doigts
on ôte cette protection
(coté gauche sens de roulage)
là !!!!!!
clé à pipe
ce boulon
Côté droit
on enlève aussi le tuyau de gonflage
en le repoussant vers l'intérieur
Clé à pipe............
Démontage du support
repose pied passager
démontage
du crochet protection
situé sous la valise
C'est bien rangé
saura-t-il le remettre?
Et bien sur les deux côtés
Très important
on dévisse sans enlever les vis
juste de quoi faire bouger les pièces
The other side
Maintenant
tout est prêt
Check up avant la dernière phase
Vaut mieux être deux
pour cette dernière phase
Car une sois soulevé
l'ensemble à tendance à partir en arrière
L'Rocco
On fait tenir comment?
Regardez et ne riez pas
tout problème a sa solution
On voit l'étrier de frein arrière
on y accède facilement
On dévisse ici uniquement pour
déverrouiller l'étrier
pas la peine de démonter
le boulon du ressort et l'axe de roue
Vue du haut
Ah j'oubliais,
Ralph nous a gâté
tout pour le poêle à pétrole inodore..........
comme sa bouteille
(il va pas être content hahaha)
On voit les plaquettes
après avoir enlevé le boulon de l'étrier
l'ensemble sort de son axe
que l'on voir sur le côté droit de l'image
(à graisser lors de la repose)
On y voit plus clair
Démontage du ressort de plaquette
Voici la plaquette neuve (2 mois)
donc comme les bords sont anguleux
Explication du pourquoi on chanfreine : link
Elles frottaient sur le disque
et provoquaient des bruits inquiétants
On profite pour faire un petit contrôle
que vois-je?????
le soufflet de l'amortisseur arrière est sectionné sur trois parties
déjà traité dans ce blog (ICI)
Dans la partie Brico et bidouille : link
le reste va bien
pas besoin de démonter tout l'arrière pour y accéder
Toujours prêt à faire le pitre !!
Il a bien pris soin de repousser
les cylindres des plaquettes
Voici la plaquette usinée
les bords sont arasés
Fin de la partie 1
Et oui l'Rocco n'a pas fini
il a encore une petite idée derrière la tête
On aura fini tard
Remise en place de l'ensemble mais petit soucis : link
Remise en place terminée avec explication du Rocco : link
Merci à Mister Ralph pour la logistique
(Best garage)
That's all Litt
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