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7 novembre 2020
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10:56
Quand on voit la couleur j'ai honte 
en même temps jamais de soucis
il faudrait tous les ans vider le réservoir sans vider complètement et faire un rajout afin d'éviter de faire pénétrer de l'air !!
je ne l'ai pas fait - je le ferai la prochaine fois
Mon aspirateur que j'ai - relier à un compresseur tout ce qu'il y a de plus normal que l'on a à la maison pour faire le contrôle de ses pneus
Où se trouve la purge de l'embrayage
Dessous
il faut enlever la protection où se situe les feux de trottoir
Défaire le lien qui maintient le cablage ensemble
Défaire le couvercle
attention si vous n'aviez pas mis de graisse graphite (ne pas oubliez lors du remontage) votre vis en croix peut s'abimer
un petit coup de marteau avant de démonter ....
Sinon pour le modèle 2007
le bouchon est dur à atteindre à cause de cette barre située juste devant
y'a juste la place d'une clé de 10 et du manchon du purgeur par aspiration
Et encore j'ai un pont
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Goldwing Unsersbande - Purgeur par aspiration
Même si c'était les freins de la varadero 125 de madame pour purger l'embrayage de la goldwing même principe ON NE TOUCHE SURTOUT PAS LES POIGNEES
Mettre toujours le caoutchouc sur la plaquette avant de remettre le couvercle sinon risque de fuite
c'est l’expérience qui parle
Merci Marc souvenirs de vacances dans le Sud
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On complète avec de l'huile pour frein
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RAPPEL
Donc bien travailler avec une clé plate qui passe juste derrière la valve du purgeur
c'est une opération pas évidente à faire
il serait préférable de changer le liquide du réservoir tous les ans et cette opération tous les deux ans car c'est chiant oui n'ayons pas peur de le dire
Est ce que tous les garages le font vraiment? J'ai des doutes et si on change le liquide du réservoir on ne peut pas savoir si la vidange a été bien faite
CQFD !!
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