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25 février 2016 4 25 /02 /février /2016 00:19

Sujet déjà traité sur beaucoup de blogs mais bon j'ai pris des photos 

Y'a toujours dans un premier temps

un petit truc sur ta moto

différent

des autres goldwing

et puis si cela peut aider quelqu'un dans le Unsersbande 

on est comme cela

Pour la goldwing 1500

http://www.unsersbandebikersdu67.com/2014/04/goldwing-faites-votre-premiere-vidange-vous-meme.html

J'AI UNE PLAQUE DE PROTECTION DESSOUS PERSO...... TRÈS UTILE

J'AI UNE PLAQUE DE PROTECTION DESSOUS PERSO...... TRÈS UTILE

Oui

j'ai une plaque de protection

perso dessous

(merci Edouard)

 

Donc

le filtre n'est pas accessible

de suite

 

faut démonter

 

J'en entends certains

en cas de fuite 

c'est pour cela qu'il y a des trous.....

Elle est en inox

D'abord démonter ces boulons............super le miroir
D'abord démonter ces boulons............super le miroir
D'abord démonter ces boulons............super le miroir
D'abord démonter ces boulons............super le miroir

D'abord démonter ces boulons............super le miroir

Taille de la clé

du 10 !!

Rondelle en plus
Rondelle en plus
Rondelle en plus

Rondelle en plus

Les deux côtés

faut démonter bien sûr

Ils sont bien cachés
Ils sont bien cachés
Ils sont bien cachés
Ils sont bien cachés

Ils sont bien cachés

La grille est enlevée

 

je tire délicatement

et elle sort

 

normal

 

les boulons ne sont plus là

Doucement...............
Doucement...............
Doucement...............

Doucement...............

Allez loulou

 

la vidange

 

c'est par où?

 

Là dessous

 

Au fait

je la pratique (les vidanges)

tous les 10 000 kilomètres

Pas de trace de fuite d'huile
Pas de trace de fuite d'huile

Pas de trace de fuite d'huile

Avant toute chose

 

ouvrir le bouchon d'huile

 

pour faire entrer de l'air frais

lol

 

Côté gauche dans le sens de marche

 

Mais faut défaire le carénage

en douceur

surtout si vous le faites pas souvent

ON TIRE DÉLICATEMENT..AU REMONTAGE DU GRAISSAGE AU SILICONE !!! FAUDRA METTRE
ON TIRE DÉLICATEMENT..AU REMONTAGE DU GRAISSAGE AU SILICONE !!! FAUDRA METTRE
ON TIRE DÉLICATEMENT..AU REMONTAGE DU GRAISSAGE AU SILICONE !!! FAUDRA METTRE

ON TIRE DÉLICATEMENT..AU REMONTAGE DU GRAISSAGE AU SILICONE !!! FAUDRA METTRE

NOTEZ QUE MALGRTÉ TOUT LE NIVEAU ÉTAIT BON
NOTEZ QUE MALGRTÉ TOUT LE NIVEAU ÉTAIT BON
NOTEZ QUE MALGRTÉ TOUT LE NIVEAU ÉTAIT BON
NOTEZ QUE MALGRTÉ TOUT LE NIVEAU ÉTAIT BON

NOTEZ QUE MALGRTÉ TOUT LE NIVEAU ÉTAIT BON

Comme

je l'avais déjà fait sur la mienne

 

dévisser sera aisé.

 

Je ne force pas

 

sinon regardez 

le couple de serrage sur la revue technique

http://www.unsersbandebikersdu67.com/article-telecharger-technique-101884333.html

 

Clé de 17

idem pour le cardan

Voilà en place
Voilà en place
Voilà en place

Voilà en place

Quelques photos

 

le boulon est dévissé

 

attention.....

cela va gicler

 

prévoyez une bassine

et chiffon sous la main

pour récupérer le boulon.

 

Attention le joint (gris)

peut rester coller contre

le bloc moteur

Presque dévissé
Presque dévissé
Presque dévissé

Presque dévissé

Le plus dur est fait

C'est pas sorcier

tout le monde peut le faire.

 

Il suffit de prévoir l'achat

du filtre, le joint et son huile (4 litres).

 

Et

au moins

vous êtes sûr que

la vidange a bien été faite

(j'ai un carnet sur lequel je note tout).

 

Il est préconisé

de faire tourner le moteur 2 à 3 minutes avant.

Bon

15 jours qu'elle est dans le garage

toute l'huile est descendue

dans le bloc carter.

 

Donc

je n'ai pas fait tourner le moteur

avant.

Goldwing 1800 - Vidange huile et filtre moteur
Goldwing 1800 - Vidange huile et filtre moteur
Faut une clé à filtre....... Au pire un tournevis qui perce le filtre pour le dévisser et une pionce monseigneur pour le serrage.................. extrême solution
Faut une clé à filtre....... Au pire un tournevis qui perce le filtre pour le dévisser et une pionce monseigneur pour le serrage.................. extrême solution

Faut une clé à filtre....... Au pire un tournevis qui perce le filtre pour le dévisser et une pionce monseigneur pour le serrage.................. extrême solution

L'huile utilisée

Motul 7100

 

c'est une première pour moi

 

d'habitude

je prends toujours la motul 5100

avec un peu de mécacyl bleu

3/4 de bouteille

Essayons la 7100
Essayons la 7100

Essayons la 7100

Changement du joint

 

et

je remets le boulon de vidange

clé 17

 

Ne pas serrer trop fort

On serre. dès que cela force on en rajoute un peu et c'est tout

On serre. dès que cela force on en rajoute un peu et c'est tout

Les références du filtre à huile

Honda

 

Je l'ai acheté chez Honda

 

Mais

on peut trouver moins cher.......

chez Gold Rider

par exemple

Bon tout y est marqué
Bon tout y est marqué
Bon tout y est marqué

Bon tout y est marqué

Enduire le joint 

avec un peu d'huile

de vidange

bien sûr

Pas l'habitude de cette huile rouge
Pas l'habitude de cette huile rouge

Pas l'habitude de cette huile rouge

Remettez l'huile moteur

allez-y doucement

avec un entonnoir

 

 

Nota :

Au fait

je connais un motard bourlingueur

qui quant il fait la vidange

met

 toujours une feuille

sur la tableau de bord

VIDANGE EN COURS !!

 

Passé les 3 litres

je surveille le niveau

 

Ensuite

je fais tourner le moteur

2 à 3 minutes

et

vérifie le niveau à nouveau

10 minutes après

(le temps de ranger le matériel)

 

au fait

lisez bien

ci dessous

Goldwing 1800 - Vidange huile et filtre moteur

N'OUBLIEZ PAS

DE FERMER

LE BOUCHON DE L'HUILE MOTEUR 

(sur le côté)

 

DE REMETTRE

LE CARÉNAGE LATÉRALE

 

EN APPLIQUANT DU SILICONE

 

ET NON AVEC DE LA SALIVE

COMME SUR LA VIDÉO

PRÉCÉDENTE

Motul 7100
Motul 7100

Motul 7100

Par ici

Par ici

Drôle de couleur

quand même.

 

Bon

soyons poétique

on dirait le sang de la moto

 

arrête loulou

tu es fatigué

Mis environ 3 litres
Mis environ 3 litres
Mis environ 3 litres
Mis environ 3 litres
Mis environ 3 litres

Mis environ 3 litres

En cours

THAT'S ALL LITT

THAT'S ALL LITT

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  • : Le blog de UNSER'S BANDE DE BIKERS du 67
  • : Fanas de moto que nous faisons en couple ou en groupe, en toute sympathie et fratrie. En laissant ses soucis à la maison.... oust les différences. Néanmoins si vous roulez en goldwing ou en routière. Pour nous contacter ci-dessous ou par FB
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  • Motards sur le tard... mais la passion nous a rattrapé et ne nous quitte plus

Le plus dur étant de trouver des amis qui partagent cette passion dans toute sa simplicité
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