Bon

il faut faire la vidange du liquide de frein

car achetée d'occase en avril 2015 j'ai parcouru 13000 kilomètres

(8078 miles) depuis.

Rien que voir la lucarne du réservoir

du frein avant il faut le faire.

Je me suis fait aider par un copain

outillé certes

mais la méthode mérite

d'être détaillée.

LA MÉTHODE EST AUSSI VALABLE POUR LA GOLDWING 1500

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On m'a toujours laissé dire

qu'avec l'ABS dont est équipée la goldwing 1800

il y avait 

une manipulation spécifique à faire.

 Si vous devez faire la purge des freins,

voilà l'ordre impératif dans lequel ça doit être effectué.

A la poignée
- étrier AVD purge supérieure
- étrier aVG purge inférieure


A la pédale
- étrier AVG purge supérieure
- étrier AVD purge inférieure
- étrier AR purge inférieure
- purgeur anti-plongée
- étrier AR purge supérieure

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Cette méthode originale mérite d'être indiquée.

Je signale

que la moto n'avait par contre

pas de pédale molle ou levier mou

Avant toute chose entourez votre boitier

de frein 

Avec des chiffons car le liquide de frein est corrosif.

Ensuite devissez les vis du plâteau des réservoirs

frein et embrayage avec délicatesse.

Car si jamais ouverts par des garagistes, peu scrupuleux,

les vis risquent de s'abimer  au contact de votre tournevis.

Mon ami possède un système

qui aspire le liquide .........de frein

par air comprimé.

On pense qu'avec un système pour aspirer

l'huile moteur (vendu dans les magasins genre norauto)

ou d'aquarium.

Donc on a vidé le réservoir sans toucher la poignée de frein

VOILA CE QU'IL FAUT 

POUR ASPIRER LE LIQUIDE

SANS ACTIONNER LES COMMANDES

FAUT JUSTE UN PEU INVESTIR

DANS UN COMPRESSEUR

(ce qui sera mon cas

des magasins offrent des compresseurs 50 L de marque

pour 100 euros)

ATTENTION

À LA PETITE PIÈCE AU FOND DU "PUIT" 

 NOTEZ BIEN SA POSITION

IL Y A UN SENS

 LE COUVERCLE,

LE PREMIER CACHE BLANC ,

LE CAOUTCHOUC  NOIR

ET

LA PLAQUETTE BLANCHE INCURVÉE

ON PEUT NETTOYER LA FENÊTRE

AVEC DU CHIFFON ET UN PEU DE PRODUIT

DE NETTOYAGE

DE FREIN EN BOMBE

FINALEMENT JE N'ARRIVERAI PAS TOUT À ENLEVER

INSCRUSTÉE DANS LE VERRE

CETTE SALOPERIE

À MOINS QUE SE SONT

 DEUX PLAQUES DE VERRES COLLÉE

AU CHIFFON NON PELUCHEUX OU PAPIER TYPE PAPIER ESSUIE TOUT

JE METS DU LIQUIDE

SPÉCIAL FREIN

DOT 5,1

QUI EST AUSSI VALABLE POUR

L'EMBRAYAGE

ON S'Y BAIGNERAIT PRESQUE

N'AYANT PAS DE PROTÈGE DISQUE CHROMÉ

ON A RIEN DÉMONTÉ SUR LA MOTO

JE RÉPÈTE

RIEN DÉMONTÉ SUR LA MOTO

HORMIS LES COUVERCLES ET LE BOUCHON DU BOCAL

ON A VIDÉ LE RÉSERVOIR PAR LE SYSTÈME DE SUCCION

MAIS ON A JAMAIS TOUCHÉ POUR L'INSTANT

NI LA PÉDALE

NI LA POIGNÉE DE FREIN

ENSUITE SUR LE FREIN ARRIÈRE

ON A BRANCHÉ LE SYSTÈME D'ASPIRATION

SUR LA VALVE

ET DEVISSEZ AVEC UNE CLÉ DE 8

À CE MOMENT LÀ LE LIQUIDE FREIN EST ASPIRÉ

JE REMPLIS  AU FUR ET À MESURE

POUR NE PAS QUE LE LIQUIDE DISPARAISSE

DANS LE RÉSERVOIR

POUR L'AVANT CONTRAIREMENT À LA GOLDWING 1500

IL N'Y A QU'UN CÔTÉ POUR VIDANGER

IL Y A UN PONT QUI RELIE LES FREINS  AVANT GAUCHE ET DROIT

DONC AVEC UNE CLÉ DE 10 VOUS DÉVISSEZ LA VIS ET

VOUS ADAPTEZ LE TUYAU POUR ASPIRER LE LIQUIDE

NOUS AVONS TOUJOURS PAS ACTIONNÉ LA POIGNÉE DE FREIN

DU FAIT DE L'ASPIRATION LE LIQUIDE DIMINUE

DANS LE RÉSERVOIR DE LA POIGNÉE

JE COMBLE AU FUR ET À MESURE 

ON ENLÈVE TOUT TOUT EST SERRÉ

MAINTENANT

JE SIGNALE QUE LE RÉSERVOIR DES FREINS AVANT 

ET CELUI ARRIÈRE SONT OUVERTS : 

PAS DE COUVERCLE EN PLACE

NOUS AVONS ACTIONNÉ LE LEVIER DU FREIN AVANT

PLUSIEURS FOIS ET ACTIONNÉ LA PÉDALE

AU PIED DU FREIN ARRIÈRE

PAS DE BULLE D'AIR VISIBLE DANS LES RÉSERVOIRS

DES FREINS AVANT ET ARRIÈRES

ON VA RECOMMENCER 

FREIN ARRIÈRE ASPIRATION ET

REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR ARRIÈRE

PUIS ASPIRATION ET REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR AVANT

CONCERNANT L'EMBRAYAGE IL N'EST PAS ÉVIDENT

DE TROUVER LA VALVE POUR PURGER LE CIRCUIT

ON A DONC JUSTE :

VIDÉ LE RÉSERVOIR

NETTOYÉ SOIGNEUSEMENT

ET REMPLI DE LIQUIDE DOT 4

ET REFERMÉ

ATTENTION À LA PETITE PIÈCE EN FORME DE TASTEVIN

AU FOND DU RÉSERVOIR

VU QUE C'EST UN CIRCUIT FERMÉ

ON PEUT AUSSI ASPIRER LE LIQUIDE

AVEC UNE GROSSE SERINGUE

10 EUROS - LE BIDON DE LIQUIDE 500 ML

IL ME RESTE LA MOITIÉ DU BIDON

JE PENSE À FAIRE TOUS LES ANS L'OPÉRATION

MERCI À "V"

IL SE RECONNAÎTRA

CETTE MÉTHODE HORMIS LE FAIT DE POSSÉDER

UN DISPOSITIF D'ASPIRATION ET UN RÉSERVOIR

ON A PAS BESOIN D'ACTIONNER

LES PÉDALES ET LE LEVIER DE FREIN EN MÊME TEMPS

CE PROCÉDÉ PERMET RAPIDEMENT

D'EFFECTUER LA VIDANGE DU SYSTÈME

DE FREIN DE LA GOLDWING 1800

NOTEZ QUE JE NE DIS PAS PURGE DU CIRCUIT

COMME JE FAISAIS AVANT SUR LA GOLDWING 1500

MAIS À L'ARRIVÉE

JE REMARQUE UN MEILLEUR FREINAGE DU FREIN AVANT SANS AUCUN SOUCIS