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7 janvier 2012 6 07 /01 /janvier /2012 23:45
 
voila
on a décidé de changer de moto pour la miss
toujours pas le permis
 
on a échangé moyennant finance
la 125 ybr contre la varadéro  25 de 2004
 
125-varadero.gif
 
comme d'hab
je me débrouille pour changer les éléments essentiels
 
- filtre à air
filtre à huile et..........
punaise y'a pas de warning
 
je trouve le forum de la varadero 125
 
puis,
je fais la connaissance de Pat' la bidouille 67 -
c'est le genre de rencontre comme il fait bon des fois de trouver
une relation qui se noue comme cela et que l'on ne peut expliquer
   
quoiqu'il en soit
un type débarque ce jour samedi 07/01/2012
dans le garage et c'est la première fois
que l'on se voit (non ce n'est pas ce que vous croyez !!)
pour info une centrale chez honda plus de 70 euros
celle de Pat elle fonctionne !
!
cligno-1-01--1-.gif
 
j'ai piqué ces photos sur le forum varadero
car elles étaient bien prises
  et puis je n'avais pas le temps
de faire des photos de ma centrale
 
cligno-1-01--4-.gif
 
 Pat la bidouille déclare (sur le forum varadéro)
Je crois que je vais changer de système ;
Il existe en réalité deux systèmes !
Le premier qui est basique que tout le monde connais ou presque , fonctionne avec un bilame thermique . ( mais avec fonction très limité ) avec rajout d'un interrupteur bipolaire et d'une centrale clignotante de 2 X 22 watts tu peux faire les warnings !

- La deuxième ; la centrale clignotante est électronique et est beaucoup plus intéressante , pourquoi ? :
sans rien changer ...
- te permettras de mettre des clignos à led sans rien changer non plus ...
- ou rajout de clignotants , voir top case ou remorque avec n'importe qu'elle configuration !
toutes ces possibilités tu ne pourras pas faire avec la première version .
Cette solution sera beaucoup plus attractive que la première et d'après mes calculs bien moins chère ...
Je reprends tout simplement un schéma , dont je fais ma propre création mais à mon image . (fin de ce qu'il dit)
 
 
cligno-1-01--5-.gif
 
pour info
il faudra percer à la mèche métal de 6mm pour fixer la centrale
    boulon utilisé   avec un écrou auto bloquant 
donc le carénage est tombé......
 
les fixations devant le radiateur
sont tout de même merdique
 
une sur deux ne se dévissent pas
il faudra déclipser "manuellement"
 
cligno-1-01--6-.JPG
 
ensuite 
c'est pas le Paris Dakar mais cela y ressemble
(le jean [en anglais] de Pat la bidouille)
 tout est enlevé
 le compteur  les connexions des phares,
clignotants, veilleuses
bref !!
tout............ qu'il a dit le Pat hahaha 
 
cligno 1 01 (8)
 
 la centrale clignotante
vue de devant
Pat (que je n'ose plus appeler la bidouille)
préfère dénuder souder plustôt que couper les fils et souder 
 
cligno-1-01--12-.JPG
 
il faut mettre des ampoules 21 watts
à la place des ampoules de cligno de 10w
on aperçoit le contacteur rouge
qui sera installé côté gauche car à droite y'a 
le réservoir liquide du frein avant 
 
cligno-1-01--13-.JPG
      
    Varadéro qui va continuer sa toilette (demain) 
 
 cligno-1-01--14-.JPG
 
 voilà
tout y est dans ce petit reportage
 
 
la boite de chocolat ? un réconfortant
 
preuve que cela marche cette centrale clignotante
de Monsieur Pat la bidouille 67
 
la fable de tout ça ?
 
Les warning devraient être obligatoires et prévus d'origine sur les motos
et non sur option (ex BMW 650 scarver) ou sur bricolage de génie !!
Messieurs les politiques de la route
ce type de signalisation devrait équiper
 toutes les 2 roues dès sortie d'usine
à bon entendeur
aussi utile que le gilet fluo ! 
 
 
Merci à Toi Patrick et la Miss se rajoute
 
diaporama :  link 
 
That's All Litt

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commentaires

varadero83 23/08/2013 23:49

très bonne doc et pour le coup des clignos de série sur tous les 2 roues,entièrement d'accord!! cela fait longtemps que j'y ai pensé aussi,mais ces messieurs politique ne sont assis que sur des sièges et non sur des selles!!! cordialement

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