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4 janvier 2016 1 04 /01 /janvier /2016 18:05

Hello,  

à priori

pas d'hivernage cette année

donc je remets ma belle en condition

 

Et

 entre autre

je procède au changement du liquide de refroidissement

 

Rien de bien compliqué

 

Allez

on monte la belle sur le pont et on attaque !

Goldwing 1800 - Vidange du liquide de refroidissement

Il s'agit

en premier lieu

d'ouvrir le bouchon du radiateur

qui se planque sous le vide-poche de droite

 

Donc

on enlève les 2 pin's en plastique

ainsi que les 2 vis cruciformes

 

Reste à désenclencher

le cable d'ouverture de la trappe

Goldwing 1800 - Vidange du liquide de refroidissement

Repérer

comment est fixé

le câble sur la gachette d'une part

c'est plus facile au remontage

 

 mais surtout  

s'il est mal mis,

l'action sur la gachette ne se fait plus

et

cela ne s'ouvre plus   

 

Me suis fait avoir    ;o))

 

 

Goldwing 1800 - Vidange du liquide de refroidissement

Voilà le fameux bouchon !!

 

L'ouvrir

moteur froid  !

 

 

Goldwing 1800 - Vidange du liquide de refroidissement

Direction le bas de la bécane

déposer le sabot inférieur

 

6 vis BTR et 2 pin's plastiques

 

 

Il y a toujours

à démonter sur une Gold  ;o))

 

Pas fait de photo   ,o((  

mais pas réellement besoin !!

Goldwing 1800 - Vidange du liquide de refroidissement

Repérer la vis de purge du circuit de refroidissement

 

Presque juste au-dessus du filtre à huile 

 

clef à pipe de 8 mm

Goldwing 1800 - Vidange du liquide de refroidissement

Ne pas perdre la vis de purge

 

je n'ai pas changé la rondelle d'étancheité  

parce que j'en avais pas sous le coude

 

Noté pour la prochaine fois !!

Goldwing 1800 - Vidange du liquide de refroidissement

il n'y a plus qu'à le laisser pisser tranquille  ;o)

le liquide de refroidisssement

 

Goldwing 1800 - Vidange du liquide de refroidissement

Mr Honda a fait en sorte

que le vase d'expansion soit positionné plus bas

que la vis de purge du circuit

 

Il y en reste donc dedans  

bon pas 2 litres  

mais tant qu'a faire autant vidanger correctement !

 

Du coup

plutôt que m'ennuyer à ôter le bocal par le dessous

un tour dans la boite à bordel du garage  

et

bricolage rapide à base d'une pompe 12V et quelques bouts de tuyau

une batterie 12V et en avant 

 

Cela peut très bien se faire avec n'importe quelle pompe aspirante

 (voir les centre auto ils proposent des pompes pour vidanges d'huile qui vont tres bien  - environ 25€) 

Goldwing 1800 - Vidange du liquide de refroidissementGoldwing 1800 - Vidange du liquide de refroidissement

Voilà le circuit est vide    -

 

 

remettre et refermer la vis d'écoulement du circuit d'eau

 

 

 il faut le remplir 

1/  Refermer le bocal d'expansion 

 

 

2/ Remplir par le bouchon de radiateur jusqu'à hauteur de l'orifice

 

Du coup

comme c'est par gravité et que la durite est presque droite

ça prend un peu de temps

 

Quand le niveau se stabilise et que les bulles d'air ne remontent plus

refermer le bouchon.

Goldwing 1800 - Vidange du liquide de refroidissement
Goldwing 1800 - Vidange du liquide de refroidissement

Ensuite faites tourner la bête 2/3 minutes

en donnant quelques coups de gaz 

 

Couper le moteur

et

refaire le complément de liquide

par le bouchon de radiateur  jusqu'au raz de l'orifice

et

fermer defitivement le bouchon dès qu'il n'y a plus de bulles

 

 

Reste à faire le niveau

coté bocal de remplissage 

 

Ajuster le niveau  

en principe jusqu'au trou sur la gauge

 

 

Goldwing 1800 - Vidange du liquide de refroidissement

Et voilà  

 

j'ai du mettre environ

3,5 litres de liquide de refroidissement 

 

 

 la belle est prête pour la saison 

 

 

Jack57

Goldwing 1800 - Vidange du liquide de refroidissement

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