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3 mars 2016
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Bon tout est démonté sur la moto
Voir sur le blog
Ici on va traiter le remontage
La cuve devra être nettoyée tant bien que mal
Le nouveau filtre est installé dans son boitier
Attention
les contours du filtre doivent bien épouser
les contours du boitier
Le nettoyage s'impose
du moins sur ma goldwing
J'ai enlevé le joint pour le nettoyer
mais
si vous l'enlevez de sa gorge
gorgé d'huile
il sera plus grand quà l'origine
Bon
je l'ai coupé un peu et mis en superposition
Le couvercle du boitier
nettoyé "of course"
Le trou
en bas au centre est celui de la sonde
Le filtre est en place
On tient le boitier
car
il a tendance à se déplacer sournoisement (lol)
Ensuite
puisque les vis ne sortent pas de leur logement
il reste à visser
les 7 vis
tout autour
Petit et grand tournevis
pas de difficulté
Bon tout y est
Il faut porter une attention particulière
à la repose
de cet ensemble
On repère l'emplacement pour reposer
bien à son emplacement
les 4 points de vissage
sans forcer sur les connexions
La sonde
est remise dans son emplacement
Elle s'insère dans son joint en caoutchoux
Elle passe sous le tuyau d'évacuation
du boitier
Et les autres vis?
Ici loulou
Je remets en place l'araignée
ou le boitier de commande
délicatement
car vu le nombre de cosses électriques
on n'est pas à l'abri d'une casse
Hein loulou
Faut remettre
les 4 vis
qui fixent cette partie métallique
Le reste n'est pas sorcier
sauf
qu'il ne faut pas faire tomber les..........
écrous
Je remets la grosse connexion
délicatement
située à gauche de l'ensemble
que j'avais enlevé
Photos floues
mais j'ai remis en place
le gros cordon sur le côté droit
Les petites connexions jaunes
dont j'avais marqué
l'une avec du TIPEX
pour ne pas me tromper
Elles sont dans la cloche
Reste ma pièce
cassée
et
les entrée d'air
à visser
D = DROITE = RIGHT
La vis
est celle-ci
G = Gauche = Left
Remettre ce boitier en place
Il suffit de le faire pivoter sur lui-même
les câbles ont été
de toutes les façons
habitués
Petit truc pratique
on le glisse
d'abord par la gauche
puis ensuite en pousse
Des petits ergots
bloquent cette pièce
pour ne pas qu'elle bouge
Ergots ici
Vérification des connexions
C'est sale ici
La troisième photo
ce sont les connexions
de la radio
Le filtre !!
elle va forcément respirer mieux
maintenant
Ma pièce cassée
pas de soucis avec ma super colle
Je n'ai même pas eu peur
La poudre blanche
au contact de la colle se solidifie
pour mieux renforcer
encore le collage
J'ai laisser remposer 24 heures
royal !!
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Goldwing - la colle miracle QUI COLLE PRESQUE TOUT - Le blog de UNSER'S BANDE DE BIKERS du 67
Une colle miracle comme à la télé?? J'en ai trouvé une depuis longtemps, vendue généralement à la foire internationale mais elle se trouve pas dans le commerce dommage. Car combien de jouets...
http://www.unsersbandebikersdu67.com/2015/12/goldwing-ma-colle-miracle-qui-colle-presque-tout.html
En plus
j'ai rajouté du légo
Du légo loulou??
Oui du légo loulou!!
Une cuillère à soupe et 3 légo
un vieux pot de confiture
20 minutes après
une mélasse
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Ah le Jack Il est entrain de refaire entièrement sa gold de 1993 Lui qui voulait la garder dans son jus d'origine !!! Il est pris par la maladie du Unsersbande !! Réparer et embellir !! et lédis...
Finalement
c'est réparé
Reste plus qu'à visser et insérer
le petit pointeau dans son trou
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J'ai marqué
la pièce
pour les prochains démontages
Le brillant sur la photo
est le légo
La suite
après mes bidouillages
"en cours"
À ce stage
il ne resterait plus que le carénage
à remettre
en rebranchant le poste radio
vérifier le niveau de liquide de refroidissement
remettre du liquide dans le vase d'expansion
vérifier le niveau d'huile de vidange
puis remettre en place
le tableau de bord
et et et
démarrez......
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