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22 mai 2015 5 22 /05 /mai /2015 06:25

Ce fut mon premier bricolage sur ma gold

fraichement acquise

d'occase 2007 51 000 km AVRIL 2015

Le bouton n'a pas du être actionné souvent

premier ralentissement fort

Punaise il est où réflexe de la 1500

Pas sur le guidon Ah oui il est en bas au genou gauche mal placé !!

Ralentissement terminé le bouton ne revient plus

Je roule 10 km et j'arrive à l'enlever ouf.

Retour en Alsace Bouchon!!

Je mets toujours mes warning quand je remonte les files. Finalement j'en ai terminé de la remontée et suis rentré avec les warning jusqu'à la maison.

Refus de revenir ce bouton.............. punaise la 1500 me l'avait jamais fait...

Punaise cela m'énerve !!

ON DÉMONTE LA BAGUETTE DE GAUCHE..........  ON COMMENCE EN BAS

ON DÉMONTE LA BAGUETTE DE GAUCHE.......... ON COMMENCE EN BAS

ON LA DÉCLIPSE DU BAS EN DONNANT UN PETIT COUP ROTATIF DE L'INTÉRIEUR VERS LE HAUT ET EXTERIEUR.............. CELA SE DÉCLIPSE PLUS FACILEMENT

ON LA DÉCLIPSE DU BAS EN DONNANT UN PETIT COUP ROTATIF DE L'INTÉRIEUR VERS LE HAUT ET EXTERIEUR.............. CELA SE DÉCLIPSE PLUS FACILEMENT

Merci Chean-Mi

Car pour mon premier démontage

je ne savais pas

 

je ne connaissais pas la bête

 

J'ose même pas vous dire le tarif du bouton de remplaceme,nt

ou j'ai déjà attendu

 

certains garages spécialisés Gold

vous propose de le réparer

$$$$$$ ou €€€€€€e

UNE VIS ALLEN ET UN ERGOT....................
UNE VIS ALLEN ET UN ERGOT....................
UNE VIS ALLEN ET UN ERGOT....................

UNE VIS ALLEN ET UN ERGOT....................

UTILISEZ UN PETIT TOURNEVIS POUR DÉCLIPSER L'ERGOT ...CA VA MIEUX
UTILISEZ UN PETIT TOURNEVIS POUR DÉCLIPSER L'ERGOT ...CA VA MIEUX

UTILISEZ UN PETIT TOURNEVIS POUR DÉCLIPSER L'ERGOT ...CA VA MIEUX

VOUS AVEZ NOTÉ.TOUT À LA LAMPE DE POCHE...C'EST DU LIVE......CHEAN MI AU TPH DE L'AUTRE CÔTÉ
VOUS AVEZ NOTÉ.TOUT À LA LAMPE DE POCHE...C'EST DU LIVE......CHEAN MI AU TPH DE L'AUTRE CÔTÉ

VOUS AVEZ NOTÉ.TOUT À LA LAMPE DE POCHE...C'EST DU LIVE......CHEAN MI AU TPH DE L'AUTRE CÔTÉ

SANS DÉFAIRE LE CABLE QUI EST CLIPSÉ SOUS LA BOITE EN HAUT...VOUS POUVEZ SORTIR L'ENSEMBLE ET TOURNER LÉGÈREMENT ...............
SANS DÉFAIRE LE CABLE QUI EST CLIPSÉ SOUS LA BOITE EN HAUT...VOUS POUVEZ SORTIR L'ENSEMBLE ET TOURNER LÉGÈREMENT ...............
SANS DÉFAIRE LE CABLE QUI EST CLIPSÉ SOUS LA BOITE EN HAUT...VOUS POUVEZ SORTIR L'ENSEMBLE ET TOURNER LÉGÈREMENT ...............
SANS DÉFAIRE LE CABLE QUI EST CLIPSÉ SOUS LA BOITE EN HAUT...VOUS POUVEZ SORTIR L'ENSEMBLE ET TOURNER LÉGÈREMENT ...............

SANS DÉFAIRE LE CABLE QUI EST CLIPSÉ SOUS LA BOITE EN HAUT...VOUS POUVEZ SORTIR L'ENSEMBLE ET TOURNER LÉGÈREMENT ...............

AVEC UN TOURNEVIS VOUS POUVEZ ENLEVER LE DOS DU BOITIER

AVEC UN TOURNEVIS VOUS POUVEZ ENLEVER LE DOS DU BOITIER

ON TROUVE CELA

ON TROUVE CELA

DES VIS VERTES TIENNENT LE BOUTON DU WARNING............. ON DÉVISSE EN FAISANT ATTENTION DE NE PAS LES PERDRE...VOUS RAPPELLE IL FAIT NUIT

DES VIS VERTES TIENNENT LE BOUTON DU WARNING............. ON DÉVISSE EN FAISANT ATTENTION DE NE PAS LES PERDRE...VOUS RAPPELLE IL FAIT NUIT

A PARTIR DE LÀ VOUS VERREZ QUE LE PLASTIQUE BLANC SUR LEQEL COULISSE LE BOUTON QUAND ON APPUIE DESSOUS EST SALE

A PARTIR DE LÀ VOUS VERREZ QUE LE PLASTIQUE BLANC SUR LEQEL COULISSE LE BOUTON QUAND ON APPUIE DESSOUS EST SALE

Je l'ai nettoyé

W40

 

Mais il faudrait mettre un peu d'air

sous pression pour virer la crasse qui traine

autour des deux petits clips en cuivre (?? de couleur jaune)

qui maintiennent le mécanisme.

 

Sur de la poussière il y a

 

Ma gold qui n'avait été souvent démonté

(aucun reproche)

juste pour dire

 

Sous la selle ou de part et d'autre sous les boitiers

La poussière est omniprésente

Surpris.

 

Ma 1500 en avait moins je trouve

où un entretien perso (je présume hahaha)

 

Je teste .....cela marche maintenant bien que

pas la panacée

Un petit coup de pschitt tt (air........... .faudra)

 

On remonte le bouton qui retourne dans son logement

dans le panneau de commande

j

 

ON RECLIPSE LA PANNEAU NE PAS OUBLIER SINON ON REDÉMONTE

ON RECLIPSE LA PANNEAU NE PAS OUBLIER SINON ON REDÉMONTE

ON MET D'ABORD LES DEUX ERGOTS DU FOND CÔTÉ VERS LA MACHINE ET LE RESTE RENTRE SANS SOUCIS

ON MET D'ABORD LES DEUX ERGOTS DU FOND CÔTÉ VERS LA MACHINE ET LE RESTE RENTRE SANS SOUCIS

ON REVISSE

ON REVISSE

ERGOT AU MILIEU EN HAUT C'EST EN HAUT..SANS SOUCIS ET EN DOUCEUR

ERGOT AU MILIEU EN HAUT C'EST EN HAUT..SANS SOUCIS ET EN DOUCEUR

YES CELA MARCHE........................

YES CELA MARCHE........................

Bon

il faut toujours que je titille un peu

il revient pas du permier coup

 

je vais y aller avec de l'air compris

pourquoi pas ce matin

avant notre voyage de trois jours

du Unsersbande.

 

Allez c'est pas sorcier

c'était mon premier bricolage sur la 1800

 

Et merci Chean Mi !!

THAT'S ALL LITT...VA FALLOIR QUE JE R♫ACTULISE LA PHOTO LOL

THAT'S ALL LITT...VA FALLOIR QUE JE R♫ACTULISE LA PHOTO LOL

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commentaires

F
Bonjour <br /> Merci de ce tuto grâce auquel j ai pu remplacer mon bouton de warning défaillant.J ai utilisé un bouton neuf de feux additionnels en n en gardant que le mécanisme <br /> Bonne soirée
Répondre
L
Merci pour ce petit et content que tu aies pu le remplacer<br /> A plus

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  • : Le blog de UNSER'S BANDE DE BIKERS du 67
  • : Fanas de moto que nous faisons en couple ou en groupe, en toute sympathie et fratrie. En laissant ses soucis à la maison.... oust les différences. Néanmoins si vous roulez en goldwing ou en routière. Pour nous contacter ci-dessous ou par FB
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  • Motards sur le tard... mais la passion nous a rattrapé et ne nous quitte plus

Le plus dur étant de trouver des amis qui partagent cette passion dans toute sa simplicité
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