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Ce fut mon premier bricolage sur ma gold
fraichement acquise
d'occase 2007 51 000 km AVRIL 2015
Le bouton n'a pas du être actionné souvent
premier ralentissement fort
Punaise il est où réflexe de la 1500
Pas sur le guidon Ah oui il est en bas au genou gauche mal placé !!
Ralentissement terminé le bouton ne revient plus
Je roule 10 km et j'arrive à l'enlever ouf.
Retour en Alsace Bouchon!!
Je mets toujours mes warning quand je remonte les files. Finalement j'en ai terminé de la remontée et suis rentré avec les warning jusqu'à la maison.
Refus de revenir ce bouton.............. punaise la 1500 me l'avait jamais fait...
Punaise cela m'énerve !!
ON DÉMONTE LA BAGUETTE DE GAUCHE.......... ON COMMENCE EN BAS
ON LA DÉCLIPSE DU BAS EN DONNANT UN PETIT COUP ROTATIF DE L'INTÉRIEUR VERS LE HAUT ET EXTERIEUR.............. CELA SE DÉCLIPSE PLUS FACILEMENT
Merci Chean-Mi
Car pour mon premier démontage
je ne savais pas
je ne connaissais pas la bête
J'ose même pas vous dire le tarif du bouton de remplaceme,nt
ou j'ai déjà attendu
certains garages spécialisés Gold
vous propose de le réparer
$$$$$$ ou €€€€€€e
UNE VIS ALLEN ET UN ERGOT....................
UTILISEZ UN PETIT TOURNEVIS POUR DÉCLIPSER L'ERGOT ...CA VA MIEUX
VOUS AVEZ NOTÉ.TOUT À LA LAMPE DE POCHE...C'EST DU LIVE......CHEAN MI AU TPH DE L'AUTRE CÔTÉ
SANS DÉFAIRE LE CABLE QUI EST CLIPSÉ SOUS LA BOITE EN HAUT...VOUS POUVEZ SORTIR L'ENSEMBLE ET TOURNER LÉGÈREMENT ...............
AVEC UN TOURNEVIS VOUS POUVEZ ENLEVER LE DOS DU BOITIER
ON TROUVE CELA
DES VIS VERTES TIENNENT LE BOUTON DU WARNING............. ON DÉVISSE EN FAISANT ATTENTION DE NE PAS LES PERDRE...VOUS RAPPELLE IL FAIT NUIT
A PARTIR DE LÀ VOUS VERREZ QUE LE PLASTIQUE BLANC SUR LEQEL COULISSE LE BOUTON QUAND ON APPUIE DESSOUS EST SALE
Je l'ai nettoyé
W40
Mais il faudrait mettre un peu d'air
sous pression pour virer la crasse qui traine
autour des deux petits clips en cuivre (?? de couleur jaune)
qui maintiennent le mécanisme.
Sur de la poussière il y a
Ma gold qui n'avait été souvent démonté
(aucun reproche)
juste pour dire
Sous la selle ou de part et d'autre sous les boitiers
La poussière est omniprésente
Surpris.
Ma 1500 en avait moins je trouve
où un entretien perso (je présume hahaha)
Je teste .....cela marche maintenant bien que
pas la panacée
Un petit coup de pschitt tt (air........... .faudra)
On remonte le bouton qui retourne dans son logement
dans le panneau de commande
j
ON RECLIPSE LA PANNEAU NE PAS OUBLIER SINON ON REDÉMONTE
ON MET D'ABORD LES DEUX ERGOTS DU FOND CÔTÉ VERS LA MACHINE ET LE RESTE RENTRE SANS SOUCIS
ON REVISSE
ERGOT AU MILIEU EN HAUT C'EST EN HAUT..SANS SOUCIS ET EN DOUCEUR
YES CELA MARCHE........................
Bon
il faut toujours que je titille un peu
il revient pas du permier coup
je vais y aller avec de l'air compris
pourquoi pas ce matin
avant notre voyage de trois jours
du Unsersbande.
Allez c'est pas sorcier
c'était mon premier bricolage sur la 1800
Et merci Chean Mi !!
THAT'S ALL LITT...VA FALLOIR QUE JE R♫ACTULISE LA PHOTO LOL
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