Overblog
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
30 juillet 2013 2 30 /07 /juillet /2013 21:26

Bientôt le départ pour les vacances

Aujourd'hui vidange et changement du liquide de refroidissement

La vidange est facile,

il suffit de suivre la manuel, acheter de la bonne huile

(j'utilise de la modul 5100 10w40)

 

et je rajoute du mécacyl bleu

(les 3/4 de la bouteille)

 

on le trouve chez Norauto

(j'avais profité d'une promo j'en avais acheté deux boites).

 

Le moteur devrait être chaud,

étant rentré de la ville

j'ai fait la vidange dans la foulée.

 

ACHTUNG QUAND MEME AU LIQUIDE CHAUD

On met un récipient dessous coté gauche dans le sans de marche

On met un récipient dessous coté gauche dans le sans de marche

Ensuite dans le manuel

c'est la partie 05-8

 

il faut acheter 5 Litres de liquide de refroidissement

+

le petit joint en cuivre

 

N° 8 RONDELLE ETANCHEITE, 6.5MM 90430-PD6-003

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-2211-13MZ3P41-GL1500AP-1993-E__0500-GOLD+WING+ASPENCADE+1500.html

 

Donc le liquide est au 05-1 du manuel et il faut 4.1 litres + 0.55 dans le bocal de réserve
Donc le liquide est au 05-1 du manuel et il faut 4.1 litres + 0.55 dans le bocal de réserve

Donc le liquide est au 05-1 du manuel et il faut 4.1 litres + 0.55 dans le bocal de réserve

lire ces recommandations

lire ces recommandations

La pompe à eau est dessous, côté gauche

notez le boulon

c'est du 10

 

Il faut le faire moteur froid - une fois la vidange faite c'était ok, le liquide était tiède
Il faut le faire moteur froid - une fois la vidange faite c'était ok, le liquide était tiède
Il faut le faire moteur froid - une fois la vidange faite c'était ok, le liquide était tiède

Il faut le faire moteur froid - une fois la vidange faite c'était ok, le liquide était tiède

il faut pas oublier de défaire les bouchons

il faut pas oublier de défaire les bouchons

Goldwing 1500  - Changement de liquide de refroidissement
Goldwing 1500  - Changement de liquide de refroidissement
Le bouchon de vidange avec sa rondelle en cuivre
Le bouchon de vidange avec sa rondelle en cuivre

Le bouchon de vidange avec sa rondelle en cuivre

On enlève le cache droit en plastique, le bouchon du réservoir est en dessous

On enlève le cache droit en plastique, le bouchon du réservoir est en dessous

Le réservoir se situe à gauche, on enlève le cache gauche

Le réservoir se situe à gauche, on enlève le cache gauche

Les deux bouchons côte à côte c'est rare d'habitude ils sont chacuns de leur côté !!!

Les deux bouchons côte à côte c'est rare d'habitude ils sont chacuns de leur côté !!!

J'ai préféré changer

de joint

car

à voir

 

les images

le cuivre s'écrase

 

On voit bien la différence
On voit bien la différence
On voit bien la différence

On voit bien la différence

On rempli le réservoir côté droit

 

j'ai mis preque les 4 litres

 

on dira 3.5 litres

et

après

on se méfie

 

j'ai mis un réservoir

sous la moto

J'avais fermé le bouchon de gauche, sens de marche

J'avais fermé le bouchon de gauche, sens de marche

moteur au ralenti

moteur au ralenti

les bulles remontent

les bulles remontent

J'avais rempli à ras et je pense qu'il faut ne pas remplir à fond

On voit bien le moment ou il n'y a plus de bulles qui remontent

il y aura des grosses et petites bulles

il y aura des grosses et petites bulles

L'aiguille du température monte tout doucement, ils ont dit : 10 minutes environ

L'aiguille du température monte tout doucement, ils ont dit : 10 minutes environ

le niveau étant stable, plus de bulles et remous, je remplis le réservoir côté gauche

le niveau étant stable, plus de bulles et remous, je remplis le réservoir côté gauche

Le niveau doit attendre le trou au milieu
Le niveau doit attendre le trou au milieu
Le niveau doit attendre le trou au milieu

Le niveau doit attendre le trou au milieu

J'ai encore environ

une grosse moitié de bidon de 1 L de liquide

 

on en emmènera

dans la remorque au cas ou!!

 

J'ai roulé en ville,

la température monte moins vite

 

il faut dire que cela faisait longtemps

que je ne...........

 

enfin c'est fait donc heureux

A lire correctement le manuel 05 - 8
A lire correctement le manuel 05 - 8

A lire correctement le manuel 05 - 8

THAT'S ALL LITT !! et bonnes vacances

THAT'S ALL LITT !! et bonnes vacances

Partager cet article

Repost0

commentaires

seb 13/10/2014 19:45

A gauche ca fuit.a droite niveau correcte.elle a apparement toujours roulé comme ca et ne chauffe pas .donc pas de liquide a droite!!

Présentation

  • : Le blog de UNSER'S BANDE DE BIKERS du 67
  • : Fanas de moto que nous faisons en couple ou en groupe, en toute sympathie et fratrie. En laissant ses soucis à la maison.... oust les différences. Néanmoins si vous roulez en goldwing ou en routière. Pour nous contacter ci-dessous ou par FB
  • Contact

  • Loulou-67
  • Motards sur le tard... mais la passion nous a rattrapé et ne nous quitte plus

Le plus dur étant de trouver des amis qui partagent cette passion dans toute sa simplicité
  • Motards sur le tard... mais la passion nous a rattrapé et ne nous quitte plus Le plus dur étant de trouver des amis qui partagent cette passion dans toute sa simplicité

Recherche Par Mot - Look After A Word

compteur pour site internet">

Compteur journalier refait le 04/12/2020