
100% Neuf et Haute qualité Ultra-blanc Longue et Durable Durée de vie jusqu'à 50,000 Heures |
Couleur: Xénon Blanc - Tension: 12V Pour toutes les voitures qui a le connecteur H3 Sécurisé et sûr - |
++Package included++ |
2 x H3 Ampoule |
Avec la dremel disqueuse : scier dessus et dessous les restes de l'ampoule 30 watts sinon la nouvelle ne passe pas Bref
d'abord il faut avoir du courage hihihi.........

et oui
il faut briser le verre de l'ampoule
ensuite
1/ On coupe le petit bout du chapeau pour permettre à la fiche (+) de la H3 de passer
2/ On met la rondelle
3/ On clipse sur l'ampoule le ressort

4/ on verrouille le tout avec le culot à ergot
On relie la fiche au (+) rouge
testez avant de gainer avec du thermo
fiche (+) batterie et (-) sur le culot
ou
dans la fiche d'origine honda côté fils vert
à l'arrivée en rouge le thermo
cela donne cela
de nouveau dans son logement un quart de tour et hop
de très près on voit les leds
Sauf que après essai en réel
je trouve que cela n'éclaire pas assez en puissance
réflexion ?
certes mais en test dans un magasin bricolage
j'ai vu la puissance
donc redémontage,
et
j'ai coupé les fils au niveaux de la connexion électrique
mais problème le culot de cet ampoule ne passe pas
dans le trou du culot
Vous déclipsez les 3 clips métalliques
vous prenez un décapeur vous chauffez avec un gant
et les deux parties se décollent sans soucis
ensuite il suffit de bien centrer l'ampoule
pour la fixation j'ai pris de la pâte
qui, lorsque l'on malaxe, se durcit
pas de soucis de (+) ou (-)
cela marche dans les 2 sens j'ai d'abord fait comme cela
puis réchauffage et j'ai resoudé les deux blocs
avec test avant bien sûr
j'ai mis de la bande thermo et silicone en plus au dos
résultat le même jour
ancienne led décrite en premier
au lieu des 2 x 30watts d'origine
mais on voit la différence pas de soucis de chauffe
le plus dur ? la première à installer
car il a fallu que je trouve le moyen de séparer le phare en deux
mais cela marche très bien
