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29 janvier 2012 7 29 /01 /janvier /2012 01:33
Quand on démonte le carénage de la vara
 
c'est pas évident la première fois
merci encore à Pat la bidouille
 
voir post précédent
 
les pièces 18 qui m'embêtent !!
 
carenage honda piece
 
des clips en plastique sont pénibles à remettre
 
je laisse de côté tous les jurons et les 20 mn passées
 
on doit introduire la vis dans une gorge en plastique
qui, sous son action, écarte comme une corolle d'une fleur
    4 parties
qui sont sensées faire tenir le tout
     
bref !
mais une fois démontés
tu parles on doit tirer dessus
 
ces clips sont très durs à remettre
 
clip-rivet.gif
 
sur le site de Honda
micro fiche  quelque chose
3,03 HT le clip    MAIS on en trouve des moins chers
   
 je pense avoir bidouillé une solution
voilà 
 en les remplaçant par des vis M4 longueur de 20
vis-m4.gif
 
 
 le principale
étant de mettre une rondelle
à l'intérieur du carénage pour protéger le plastique
et permettre aux bras métalliques
de s'écarter sans abîmer le plastique    
 
 2012-01-26-vara-leds-009.JPG
 
à ces emplacements  
"vis chromée"
sont positionnés
    des clips en plastique et de couleur noir
c'est pas vilain finalement
 
2012-01-26-vara-leds-010.JPG 
 
au moins
cela se démonte facile
peux toujours les peindre
 
 2012-01-26-vara-leds-012.JPG
 
 on voit la partie haute de la vis M4
qui se trouve entre les deux pièces de carénage
    avec la vis je rajoute aussi une rondelle
 
2012-01-26-vara-leds-013.JPG
 
le dessous et le haut de la partie
    carénage avant
au niveau de radiateur  
 
 2012-01-26-vara-leds-014.JPG
 
    et là tout se complique
on voit la vis qui protège le plastique
    permettant
aux bras métalliques
de se replier
 
2012-01-26-vara-leds-015.JPG
 
je vais être obligé de redémonter le carénage
pour appliquer ce système aux clips
qui tiennent normalement  cette partie
au carénage des flancs de la moto
 
ici flanc intérieur du carénage
 
  2012-01-26-vara-leds-016.JPG
 
on voit bien les trois carrés
dans lesquels les clips sont  insérés du carénage noir radiateur
vers le carénage du flanc
A -B - C 
Pour les enlever (démontage)
il a fallu tirer dessus car rien ne se dévissait
toujours un risque de casse 
 
2012-01-26-vara-leds-016-bis.jpg
 
Or si mon système s'applique
sans soucis sur les parties B et C
vous pouvez les meuler (les vis) d'un  centimètre
en cours de serrage
    
pour laisser un espace suffisant
entre le bout de la vis et le carénage
 
clip-bet-c-copie-1.gif
 
la partie A pose problème
 
les Vis M4 sont trop grandes et touchent le carénage 
 le boîtier A de la vis est plus petit  
Il faut couper les 3/5 de la vis  
sinon on transperce le carénage
 
encore de la bidouille !! 
  2012-01-26-vara-leds-020.JPG
 
 
j'ai coupé le bout de la M4
 
patte-qui-tient-4.jpg
 
    qui contient le boulon
 
 
patte-qui-tient-4-bis.jpg
 
avec le pas de vis
 
patte-qui-tient.gif
 
 
 
et me suis servi des bras pour
d'une part faire tenir le systeme
et d'autre part les autres bras tiennent le boulon
 
 
2012-01-26-vara-leds-020-bis.jpg
 
 
 
--------
j'aurai pu encore le souder avec un alliage
mais bon
 
2012-01-26-vara-leds-022-bis.jpg
  
  Ah au fait
j'ai noyé le tout avec du silicone
comme cela pas de risque de rouille
et que le système tourne sur lui-même
 
  patte-qui-tient-2.gif
 
vous perdez une vis même en vacance
vous allez dans n'importe quel magasin de brico
et le tour est joué
 
patte-qui-tient-3.gif
 
pas belle la vie
au fait
j'ai déjà démonté
mon idée en toute modestie
est fonctionnelle
 
That's All Litt
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commentaires

visserie sur mesure 25/04/2019 13:31

Eh oui, démonter le carénage d'une moto soi-même pour la première fois n'est pas évident. Sinon merci pour ce partage très intéressant.

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